Aplikace FTIR spektrometrie v analýze automobilových benzínů a motorových naft

Ing. Jan Karel

Master's thesis

Application of FTIR spektrometry in analysis of gasoline and diesel fuel

Abstract:

Kvalita motorových paliv se poměrně přísně sleduje v souvislosti s mnoha faktory ? především s bezproblémovým provozem pohonných jednotek v širokém rozmezí klimatických podmínek, s minimalizací vlivu provozu vozidel na životní prostředí a se stabilitou parametrů při skladování jak v nádržích vozidel, tak při distribuci paliv. V současné době se v ČR v souladu s evropskou legislativou povinně používají přídavky biosložek (bioethanol, metylestery mastných kyselin) do motorových paliv. Příměsi biosložek, ačkoli se jedná o relativně malé koncentrace, s sebou přinášejí zásah do kvality motorových paliv, která je sledována prostřednictvím mnoha parametrů, popisujících požadované fyzikálně-chemické vlastnosti paliv. V práci byly analyzovány vzorky benzínů a motorových naft odebrané u pěti čerpacích stanic. U vzorků benzínů byla použita FTIR spektrometrie pro stanovení oktanového čísla pomocí vytvořeného kalibračního modelu a plynová chromatografie pro posouzení jejich frakčního složení. U motorových naft byly s využitím FTIR spektrometrie sledovány rozdíly chemického složení jednotlivých vzorků. Byly srovnány vybrané parametry vzorků odebíraných z různých čerpacích stanic v období říjen 2010 ? duben 2011.

Abstract:

The quality of engine fuel is quite strictly monitored concerning many factors. The main focus is on troublefree operation of drive items in a large scale of climatic conditions, minimalization of the influence of a vehicle operation on the environment, the stability of all parameters of fuel while stored in cars´ tanks and also during the fuel distribution. Nowadays, according to the European legistation, admixtures of biocomponents (bioethanol, methylesters of fatty acids) must be used in engine fuel in the Czech Republic. Although in small concentrations, admixtures of biocomponents influence the quality of power fuel. These are further monitored and tested in order to get their expected physico-chemical properties. In diploma thesis analyzed samples of engine fuel taken from five petrol stations. FTIR spectrometry was applied to specify octane number using a calibration model. Gas chromatography was used to measure the fraction composition. Concerning diesel fuel FTIR spectrometry was used too, and the differences in chemical compilation in particular samples were monitored. Further the chosen parametres of these samples from a few petrol stations were compared in the period of time between October 2010 and April 2011.

Keywords

benzíny, motorové nafty, FTIR spektrometrie, plynová chromatografie, oktanové číslo

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 23. 5. 2011

Thesis defence

• Date of defence: 16. 6. 2011
• Supervisor: doc. RNDr. Jaroslava Machalíková, CSc.

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Master programme / field:
Transport Engineering and Communications / Operational Reliability of Transport Means and Infrastructure