Energetická optimalizace jízdy kolejového vozidla

Lukáš Kulich

Bachelor's thesis

Energetic Optimalization of Railway Vehicle Drive

Abstract:

Tato bakalářská práce se zabývá energetickou optimalizací jízdy kolejového vozidla. Přebírá poznatky získané měřením a teoretickými výpočty na základě parametrů experimentálního vozítka Dopravní fakulty Univerzity Pardubice ty dále rozvíjí a aplikuje na reálné kolejové vozidlo. Tato práce začíná obecným přístupem k optimalizaci jízdního profilu. V druhé části rozebírá a rozvíjí poznatky získané za pomocí experimentálního vozítka. A na konec v třetí části se dostáváme k aplikaci těchto poznatků na skutečné vozidlo železniční dopravy.

Abstract:

This bachelor thesis deals with the energy optimization of the rolling stock. It takes over the knowledge gained from the measurement and the theoretical calculations based on the parameters of the experimental vehicle of the Faculty of Transportation Engineering of the University of Pardubice which further develops and applies them to a real rail vehicle. This work begins with a general approach to optimizing the driving profile. In the second part, we analyze and develop the knowledge gained from the experimental vehicle. Finally, in the third part, we come to apply this knowledge to a real rail transport vehicle.

Keywords

Optimální jízdní profil, experimentální vozidlo, hybridizovaná jednotka

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 22. 5. 2018

Accessible from:: 31. 12. 2999

Thesis defence

• Supervisor: prof. Ing. Jaroslav Novák, CSc.

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Bachelor programme / field:
Transport Technology and Communications / Electrical Engineering and Electronic Systems in Transport