Sekundární vypružení podvozků tramvaje

Kirill Lesh

Bakalářská práce

Anotace:

Bakalářská práce se zabývá popisem současného stavu poznání o běžně používaných druzích sekundárního vypružení podvozků tramvají. Cílem bylo porovnat dva dnes nejpoužívanější druhy vypružení, kterými jsou ocelové vinuté pružiny a vzduchové měchy. Vyhodnocení probíhalo na základě zkušeností a výsledků zkoušek předního evropského výrobce tramvají Škoda Transportation a. s. V závěru jsou formulované konkrétní klady a zápory obou druhů a moje finální vyhodnocení z hlediska vhodnosti použití vzduchového vypružení nebo obyčejných pružin.

Abstract:

The thesis deals with the description of the current state of knowledge about commonly used types of secondary suspension of tram chassis. The objective is to compare two most used types of suspension, which are steel coil springs and air bellows. The evaluation is based on experience and test results of the leading European manufacturer of trams Škoda Transportation a.s. In the conclusion are formulated specific pros and cons of both types and my final evaluation from the view of suitability for use of air suspension or ordinary springs.

Klíčová slova

Tramvaj, podvozek, sekundární vypružení, šroubovité vinuté pružiny, vzduchové pružiny, Tram, bogie, secondary suspension, helical coil springs, air springs.

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 6. 1. 2021

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 16. 6. 2021
• Vedoucí: Ing. Monika Karková, PhD.
• Oponent: Mgr. Ing. Daniel Kučerka, PhD.

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích

Bakalářský studijní program / obor:
Strojírenství / Strojírenství