Teorie užitku spotřebitele v praxi

Jan Smolík

Bachelor's thesis

The theory of consumer utility in practice

Abstract:

Bakalářská práce se zabývá užitkem z jízdních kol. Nejdříve mapuje obecné ekonomické teorie z užitku, chování spotřebitele, a popisuje rozdíly mezi kardinalistickou a ordinalistickou teorií. Diskutuje teoretická východiska, na nichž staví indiferenční křivky, rozpočtové omezení i rozpočtové optimum spotřebitele. Zmiňuje i tři Gossenovy zákony týkající se mezního užitku. Dále práce mapuje cyklistiku a její vývoj v zahraničí a v České republice, stejně jako potenciál cyklodopravy a moderní trendy. V praktické části se pak práce zabývala tvorbou dotazníku, ze kterého by bylo možné extrahovat data k výpočtu užitku a mezního užitku jízdního kola. Po formulaci otázek a jejich úpravě po pilotním průzkumu byl za použití MS Excel vytvořen interaktivní formulář, který byl dále rozeslán respondentům. Získaná data byla pak statisticky analyzována. Dále byl vyhodnocen užitek a mezní užitek na základě vlastního návrhu výpočtu, který se skládal z odhadu respondentů týkající se užitku kola v materiální rovině, v duševní rovině a v odhadu užitku, pokud by respondent vlastnil více kol. Všechny odhady vyjádřené v peněžních hodnotách byly pak děleny průměrnou mzdou, aby byly normovány a daly se porovnat. V neposlední řadě byla staticky potvrzena hypotéza, že finanční užitek a pořizovací cena spolu významně nekorelují.

Abstract:

The bachelor thesis deals with the topic of bicycles benefits. First, it maps general economic theories of utility, of consumer behaviour, and it describes the differences between the cardinalist and the ordinalist theory. It tries to discuss a theoretical basis on which it builds consequently the indifference curves, the budgetary constraints and the consumer's optimum. The thesis also deals with three of Gossen's laws of economics on marginal utility. Furthermore, the B. A. thesis tries to map a phenomenon of cycling and its development as in abroad and even in the Czech Republic, it also tries to value the potential of bicycle transport and the modern transport trends as well. In the practical research part, the thesis is dealing with the creation of a questionnaire, from which the author tries calculating data about the utility and the marginal utility of the bicycle. On base of a pilot survey, the questions and their modification have been formulated and the interactive form (via MS Excel) has been created, which was further distributed to the respondents. In next phase of the research, the obtained data has been statistically analysed. Furthermore, the author of thesis has been evaluated the utility and the marginal utility based on the actual calculation proposal. His calculation has been consisted on the respondent's estimate of the personal utility of the bicycle for them on three levels: 1) on a material level; 2) on a mental and personal level; and also 3) on their estimations of the benefit fin case, when the respondents would owned more bicycles. All estimates, which have been expressed in monetary values, have been then divided by the average wage to be standardized and comparable formats. Finally, the author´s hypothesis that the financial benefit and the acquisition price do not correlate significantly has been statically confirmed.

Keywords

užitek, spotřebitel, rozpočtové omezení, Gossenův zákon, indiferenční křivka, kardinalistická teorie, ordinalistická teorie

Keywords

utility, consumer, budgetary constraints, Gossen's laws, indifference curve, cardinalist theory, ordinalist theory

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 14. 3. 2021

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Pavel Srbek, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Economics and Management

Bachelor programme / field:
Economics and Management / Economics and Management