Srovnávací analýza dokumentů k přípravě výstavby středočeské dálnice D3

Bc. Milena Salavcová

Diplomová práce

Comparative analysis of documentation for development of Czech road highway D3 in Central Bohemia

Anotace:

Diplomová práce se věnuje analýze procesu implementace středočeské části dálnice D3 do územně plánovací dokumentace se zaměřením na kritické úseky 0301–0303 v oblasti Jílovska a Dolního Posázaví. Cílem práce je identifikovat a interpretovat hlavní příčiny dlouhodobých konfliktů, které vyústily v hlubokou institucionální nedůvěru a procesní pat. Teoretický rámec vychází z paradigmatu udržitelné mobility (Banister) a konceptu selektivních prostorových efektů (Vickerman), které jsou konfrontovány s reálnou praxí českého plánovacího systému a teorií kolaborativního plánování (Healey). Metodologicky je práce ukotvena v analýze klíčových dokumentů (dokumentace EIA, ZÚR, soudní rozsudky) s využitím softwaru ATLAS.ti pro frekvenční a vztahovou analýzu argumentačních linií. Výsledky šetření odhalují hlubokou diskurzivní propast mezi aktéry: zatímco státní správa a investor prosazují dálnici jako strategickou prioritu sítě TEN-T, lokální samosprávy a expertní oponenti akcentují specifické limity území, zejména hydrogeologickou nestabilitu a ochranu vodních zdrojů. Analýza dokumentuje, jak se střet technokratické legitimity s lokálním odporem transformuje do roviny zpochybňování metodické integrity odborných podkladů. Práce identifikuje, že právě revize metodických postupů a následný soudní přezkum se stávají hlavními nástroji procesní delegace, což vede k systémovému odkladu věcného řešení sporu ve prospěch formálně-právní legality. Případová studie dálnice D3 tak slouží jako modelový příklad selhání komunikativního obratu v plánování, kde je nadřazený státní zájem prosazován na úkor nenahraditelných hodnot lokální krajiny.

Abstract:

This diploma thesis analyzes the implementation process of the Central Bohemian section of the D3 motorway into spatial planning documentation, focusing on critical sections 0301–0303 in the Jílové and Dolní Posázaví regions. The aim of the thesis is to identify and interpret the primary causes of long-term conflicts that have resulted in profound institutional distrust and a procedural deadlock. The theoretical framework is based on the sustainable mobility paradigm (Banister) and the concept of selective spatial effects (Vickerman), which are confronted with the actual practice of the Czech planning system and the theory of collaborative planning (Healey). Methodologically, the study is grounded in the analysis of key documents (EIA documentation, regional spatial plans, court rulings) using ATLAS.ti software for frequency and relational analysis of argumentative lines. The findings reveal a deep discursive gap between stakeholders: while the state administration and the investor promote the motorway as a strategic priority of the TEN-T network, local governments and expert opponents emphasize specific territorial limits, particularly hydrogeological instability and the protection of water resources. The analysis documents how the clash between technocratic legitimacy and local resistance transforms into a challenge to the methodological integrity of expert data. The thesis identifies that the questioning of methodological procedures and subsequent judicial review become primary tools for procedural delegation, leading to a systemic delay of substantive conflict resolution in favor of formal-legal legality. The D3 motorway case study thus serves as a model example of the failure of the communicative turn in planning, where superior state interest is asserted at the expense of irreplaceable local landscape values.

Klíčová slova

dálnice, D3, územní plánování, udržitelný rozvoj, urbanismus, doprava, enviromentální konflikt, Posázaví, hydrogeologie

Keywords

D3 motorway, spatial planning, sustainable development, environmental conflict, urbanism, hydrogeology, transportation, Posázaví region

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 2. 4. 2026

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 19. 5. 2026
• Vedoucí: Ing. arch. Milan Macoun
• Oponent: Lucie Doleželová, externi

Česká zemědělská univerzita v Praze

Fakulta životního prostředí

Magisterský studijní program:
Regionální environmentální správa