HODNOCENÍ ČASOPROSTOROVÝCH ZMĚN SPÁDOVOSTI REGIONŮ V ČR NA ZÁKLADĚ DAT O DOJÍŽĎCE

Bc. Barbora LANGROVÁ

Master's thesis

EVALUATION OF SPATIO-TEMPORAL CHANGES OF CZECH REGIONS´ CATCHMENT BASED ON DATA ON COMMUTING

Abstract:

Diplomová práce se věnuje problematice spádových oblastí dojížďky za prací a do škol v České republice. Jejím hlavním cílem je zhodnotit časové a prostorové změny ve spádovosti regionů na základě dat o dojížďce vycházejících z výsledů cenzů SLDB z let 1991, 2001 a 2011. Samostatná kapitola práce je věnována rozboru poskytnutých dat z hlediska struktury, využitelnosti a kompatibility. Zaměřeno je také na přehled a stručný popis jinými autory používaných metod a přístupů. Hlavní částí práce pak tvoří hodnocení vývoje vyjížďky a dojížďky, vymezení spádových oblastí a jejich časoprostorová analýza. Pro časové a prostorové srovnání jsou vytvořeny spádové oblasti na základě tří metod. První metoda je založena na přímém výběru spádových oblastí a určení limitní hodnoty podílu dojíždějících do center. Druhá metoda stanovuje spádové oblasti dle předem určených limitních hodnot velikosti spádového centra, spádové oblasti a podílu vyjíždějících. Třetí metoda vymezení je založena na teorii sekundárních charakteristik a vychází z pořadí dojížďkových proudů. Hlavním sledovaným tématem je denní dojížďka do zaměstnání. Hlavním problémem, na který se v průběhu práce naráželo, je nízká kvalita dat vycházející z výsledků SLDB v roce 2011, jež znesnadňovala stanovení výsledků. Z výsledků práce vyplývá, že mezi lety 1991 a 2001 dochází k navýšení vyjížďky obyvatelstva, především pak v zázemí velkých měst, která v roce 2011 zaznamenává opětovný pokles. Významná města republiky si v rámci let utvrzují svou pozici a jejich spádové oblasti se rozrůstají.

Abstract:

This diploma thesis deals with the issue of the catchment areas of commuting to work and education in the Czech Republic. Its main objective is to evaluate temporal and spatial changes in catchment regions based on commuting data coming from the housing and popoulation census (SLBD) in years 1991, 2001 and 2011. A separate chapter is devoted to the analysis of provided data in terms of structure, usability and compatibility. Focus is also given on an overview and a brief description of other authors used methods and approaches. The main part of the paper consists of assessing developments commuting, defining catchment areas and the determination and temporal analysis. For spatial and temporal comparisons are made catchment areas based on three methods. The first method is based on direct selection catchment area and determination of limits ratio of commuters into the center. The second method determines the catchment area according to predetermined size limits of the catchment center, catchment area and the ratio of commuting. The third method definition is based on the theory of secondary characteristics, and comes from the order of commuting flows. The main monitored theme is daily commute to work. The main problem in this thesis is poor data quality, based on the results of Census 2011, which made difficult to determine the results. The results of this work show that between 1991 and 2001, there is an increase in the horse population, especially in the hinterland of large cities, which in 2011 recorded drop again. Major cities of the Republic in monitored years reinforce their position and their catchment areas are increasing.

Keywords

SLDB, hodnocení změn, dojížďka, spádová oblast, ČR

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 13. 8. 2015

Accessible from:: 13. 8. 2015

Thesis defence

• Supervisor: RNDr. Jaroslav Burian, Ph.D.

PALACKÝ UNIVERSITY OLOMOUC

Faculty of Science

Master programme / field:
Geography / Geoinformatics