Pohon elektrokola a analýza jeho energetické spotřeby

Bc. Petr Bílek

Bachelor's thesis

Drive electric bike and analysis of his energetics consumption

Abstract:

Cílem této bakalářské práce je vyhodnocení energetické spotřeby elektrokola v různých režimech jízdy a za různých počátečních podmínek v proměnném i konstantním jízdním terénu. Pro dosažení správných hodnot je v práci pojednáno o návrhu měřících snímačů včetně záznamového zařízení a jejich optimalizace. V úvodu se práce zabývá historickým vývojem elektrokol, které sahají do konce devatenáctého století, kde si postupně vynálezci nechávali patentovat svůj vynález originálního elektrokola. Nabídka byla velice rozmanitá, ale až vývoj postupně ukázal správnou cestu. Další část práce je zaměřena na alternativy řešení pohonů a akumulačních zdrojů jízdních kol. Za předpokladu stále se zvyšující spotřeby elektrické energie, může být práce použita, jako částečná opora pro inovaci elektrických rozvodných sítí. Akumulátor lze s inteligentní nabíječkou využít i jako malou vyrovnávací elektrárnu. Podobný trend se více rozvíjí v odvětví elektromobilů, kde se jedná o několikanásobně větší výkony. V závěru práce uvádím výsledky zkušebních testů a z nich vycházející optimální provozní podmínky pro maximální dojezd v různém terénu.

Abstract:

The main aim of this bachelor's study is to make an evaluation of electric energy consumption of electric bike in various driving modes and diverse starting conditions in variable and constant terrain. The work describes develoment of measuring sensors including recording device and their optimization for achieveving correct measurements. The introduction is describing historical developement of electrobikes. All began in the end of nineteenth century when the inventors have gradually patented their first models of electric bikes. The offer was very varying but the evolution had shown the right way. The second part of this work is focused on alternatives in electric drives and battery sources of bicycles. The bachelor's study may be used as partial support for innovating electric distribution grid assuming permanent increase in consumption of electric energy. The accumulator with intelligent charger can be used as small countervailing power plant. Similar trend is more developed by electric cars, because they can store more power. In the conclusion of this bachelor's study are results of trial tests and from them consequenting optimal working modes for maximal range in various terrain.

Keywords

Elektrokolo, elektromotor, akumulátor, analýza spotřeby, jízdní podmínky, snímače

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 29. 5. 2014

Thesis defence

• Date of defence: 16. 6. 2014
• Supervisor: doc. Ing. Stanislav Gregora, Ph.D.

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Bachelor programme / field:
Transport Technology and Communications / Transport Infrastructure