Stanovenie miery zhutnenia asfaltových vrstiev deštruktívnymi a nedeštruktívnymi metódami a ich porovnanie

Ľubomír Špilák

Master's thesis

Determination of the Degree of Asphalt Layers Compaction by Destructive and Non-Destructive Methods and Their Comparison

Abstract:

Cieľom tejto diplomovej práce je stanoviť mieru zhutnenia asfaltových vrstiev deštruktívnymi a nedeštruktívnymi metódami a vzájomne tieto metódy porovnať. V teoretickej časti je popísaná problematika hutnenia asfaltovej zmesi. Praktická časť diplomovej práce sa zaoberá vlastným zisťovaním objemovej hmotnosti deštruktívnymi a nedeštruktívnymi metódami. Pre účely pracovníkov TPA bolo zisťované, či existuje závislosť medzi meraniami sondami Troxler 3440 a Troxler Model 2701-B, PaveTrackerTM. Zostavili sa dva hodnotiace súbory, prvý pre ACO 11+, hrúbky 50 mm a druhý súbor pre LV, hrúbky 80 mm. Pre jednotlivé súbory sa určili priemerné odchýlky, presnosti, priemery meraní a korelačné súčinitele v mieste vývrtov. Avšak žiadna závislosť medzi prístrojmi Troxler a vývrtmi nebola preukázaná. Korelačné súčinitele neboli väčšie ako R = 0,4457. Ako hlavný cieľ diplomovej práce bolo multikriteriálne porovnať deštruktívne a nedeštruktívne metódy zisťovania objemových hmotností. Kritéria pre vyhodnocovanie boli zvolené, výsledky, cena, čas a ďalšie náklady, v tomto poradí. Hlavným zistením diplomovej práce je vylúčenie používania nedeštruktívnej metódy merania objemovej hmotnosti pomocou prístroja Troxler Model 2701-B, PaveTrackerTM Plus, pre kontrolu miery zhutnenia.

Abstract:

The aim of this thesis is to determine the degree of compaction of asphalt layers using destructive and non-destructive methods, and compare these two methods. The theoretical part presents theoretical knowledge about compaction of asphalt mix. The practical section of this thesis focuses on determination of volume weight using both destructive and non-destructive methods. It was examined whether there is a relation between measurements using Troxler Model 3440 Gauge and Troxler Model 2701-B Gauge, PaveTrackerTM for the purpose of the TPA workers. Two sets for evaluation were prepared. First one was formed for an abradable layer ACO 11+ with thickness of 50 mm; second one for a bedding layer LV with thickness of 80 mm. Subsequently, the average deviations, accuracies, averages of measurements and correlation coefficients in the place of drill holes were identified. However, no relation between the Troxler devices and drill holes was not found. The correlation coefficients were not greater than R=0,4457. The main objective of the thesis was to provide a multi-criteria comparison of destructive and non-destructive methods for measurement of volume weights. The criteria for evaluation were: results, price, time, and other costs. The criteria were applied in this sequence. The main finding arising from the thesis is exclusion of the usage of the non-destructive method for measurement of volume weight using the Troxler Model 2701-B, PaveTrackerTM Plus for control of the degree of compaction.

Keywords

Troxler, vývrt, meranie, objemová hmotnosť, miera zhutnenia, vozovka, asfaltové vrstvy

Keywords

Troxler, drill hole, measurement, volume weight, degree of compaction, roadway, asphalt layers

Language used: Slovak

Date on which the thesis was submitted / produced: 1. 12. 2014

Thesis defence

• Date of defence: 13. 1. 2015
• Supervisor: Denisa Cihlářová
• Reader: Petr Mondschein

VŠB - Technical University of Ostrava

Fakulta stavební

Master programme / field:
Stavební inženýrství / Dopravní stavby