Vliv nerovnoměrnosti průběhu traťové rychlosti na jízdní doby a spotřebu energie

Ing. Michal Kuna

Bakalářská práce

Effect of unstable railway speed profile on running time and consumption of energy

Anotace:

Bakalářská práce se zabývá vlivem nerovnoměrnosti pr?běhu traťové rychlosti na jízdní doby a spotřebu trakční a brzdné energie. Tyto veličiny jsou porovnávány pro r?zné kategorie vlak? a r?zné lokomotivy na dané trati ve stavu před a po rekonstrukci. K porovnání lokomotiv mezi sebou a k posouzení změny rychlostního profilu trati po rekonstrukci je v práci vytvořen porovnávací koeficient. Část práce je věnována vlivu r?zných adhezních podmínek na jízdní doby a spotřebu energie.

Abstract:

The bachelor work is concerned with effect of unstable railway speed profile on running time and consumption of traction and braking energy. These magnitudes are compared for different categories of trains and different locomotives on given railway-track in states before reconstruction and after reconstruction. There is created comparative coefficient to compare locomotives with each other and to review changes in railway speed profile after reconstruction. A piece of this work is attended to effect of different adhesion conditions on running time and consumption of energy.

Klíčová slova

jízdní doba, spotřeba trakční energie, spotřeba brzdné energie, adhezní podmínky, porovnávací koeficient, traťová rychlost, traťový profil

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 31. 5. 2010

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 21. 6. 2010
• Vedoucí: Ing. Martin Kohout, Ph.D.

Univerzita Pardubice

Dopravní fakulta Jana Pernera

Bakalářský studijní program / obor:
Dopravní technologie a spoje / Dopravní prostředky: Kolejová vozidla