Kompakční potenciál pneumatiky

Bc. Tomáš Javůrek

Master's thesis

Tyre compaction potential

Abstract:

Hlavním cílem této diplomové práce bylo zhodnotit základní parametry pro stanovení kompakčního potenciálu pneumatik s ohledem na změnu velikosti styčné plochy v závislosti na individuální kombinaci zatížení a tlaku huštění. První část této diplomové práce obsahuje literární rešerši zaměřenou na problematiku škodlivého zhutnění půdy s důrazem na prevenci jejího vzniku. Další část je zaměřena na popis vlastností zemědělských pneumatik s odkazem na platné zásady v oboru terramechanika, resp. rozložení styčné plochy, kontaktního tlaku a průběh napětí v půdě pod styčnou plochou zatížené pneumatiky. Následně je uvedena metodika měření a vyhodnocení změny velikosti styčné a stykové plochy v závislosti na nominální a individuální kombinaci zatížení a tlaku huštění testované zemědělské pneumatiky. Dále je porovnán očekávaný a originální kompakční potenciál testované pneumatiky (CC-rating), poskytující hodnocení kompakce půdy pomocí katalogových nominálních parametrů. Dodatečně je porovnán očekávaný a originální provozní kompakční potenciál testované pneumatiky (FCC-rating), poskytující hodnocení kompakce půdy pro individuální kombinaci zatížení a tlaku huštění. Závěrem je provedena diskuze k dané problematice s možným doporučením autora této diplomové práce.

Abstract:

The aim of the diploma thesis was to evaluate the basic parameters to determine tyre compaction potential with respect to a change of the contact area depending on the individual combination of tyre load and inflation pressure. The first part of this diploma thesis closes literature review of soil compaction issues with emphasis on compaction avoidance. Next part focuses on the description of agricultural tyre parameters using the terramechanics principles, the tyre-soil contact area and stress distribution and the stress propagation in the soil profile respectively. Subsequently, the diploma thesis includes description of measuring and evaluating the change of the contact area size and contact area of lugs which depend on combination of nominal, individual load and inflation pressure of tested agricultural tyre, respectively. Finally, the original and expected tyre compaction capacity (CC-rating), which offers assessment of soil compaction by using catalogue nominal parameters are compared. Additionally, the original and expected tyre field compaction capacity (FCC-rating), which offers assessment of soil compaction for individual load and inflation pressure of tyre are compared. Conclusion includes the discussion to given issue and the author's recommendations.

Keywords

zemědělské pneumatiky, půda, střední kontaktní tlak

Keywords

mean contact pressure, agricultural tyres, soil

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 31. 3. 2017

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Patrik Prikner, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Master programme / field:
Agricultural Engineering / Agricultural Machinery