Nejčastější druhy poškození lesních cest u s. p. Lesy ČR zjištěné v roce 2020

Bc. Martin Váško

Master's thesis

The most common types of forest road damage at the Lesy ČR company detected in 2020

Abstract:

Tato diplomová práce se zabývá analýzou druhů porušení a závad na lesních cestách a současně byla rovněž odhadnuta intenzita dopravy na posuzovaných úsecích těchto lesních cest. Pro tyto účely bylo na území České republiky vybráno 25 lesních cest, které jsou ve správě státního podniku Lesy České republiky. Podle metodiky použité v této diplomové práci, byly popsány a zhodnoceny poruchy vozovek, které se na sledovaných lesních cestách projevily v roce 2020. Jedním z výsledků této práce je pak určení stupně porušení lesních cest, na jehož základě mohou majitelé a správci lesních cest zvolit další postup v plánování oprav a rekonstrukcí. Současně byla také na sledovaných lesních cestách posouzena intenzita dopravy na základě množství odvezeného dřeva. Při výpočtech zbytkové životnosti vozovky, která se k tomuto účelu používá, byl učiněn závěr, že metodika, která je určena pro posouzení intenzity dopravy na silnicích, zjevně nezahrnuje všechny aspekty využití na lesních cestách. Na základě zjištění této diplomové práce, by bylo do budoucna žádoucí, přepracovat metodiku pro posouzení intenzity dopravy na silnicích tak, aby mohla být lépe využita také v případě lesních cest.

Abstract:

This diploma thesis deals with the analysis of types of violations and defects on forest roads and at the same time the intensity of traffic on the assessed sections of these forest roads was also estimated. For these purposes, 25 forest roads were selected in the Czech Republic, which are managed by the state enterprise Lesy České republiky. According to the methodology used in this thesis, road failures were described and evaluated, which manifested themselves on the monitored forest roads in 2020. One of the results of this work is to determine the degree of forest road violations, based on which forest road owners and managers can choose other procedure in planning repairs and reconstructions. At the same time, the intensity of traffic on the monitored forest roads was also assessed on the basis of the amount of timber transported. When calculating the residual life of the road used for this purpose, it was concluded that the methodology, which is intended to assess the intensity of road traffic, clearly does not cover all aspects of use on forest roads. Based on the findings of this thesis, it would be desirable in the future to revise the methodology for assessing the intensity of traffic on the roads so that it can be better used in the case of forest roads.

Keywords

lesní cesty, poruchy vozovek, rekonstrukce

Keywords

forest paths, road disorders, reconstruction

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 20. 4. 2021

Thesis defence

• Supervisor: doc. Ing. Karel Zlatuška, CSc.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Forestry and Wood Sciences

Master programme / field:
Forestry Engineering / Forest Engineering