Srovnávací analýza konvenčního ocasního rotoru vrtulníku a Fenestronu

Daniel Jakl

Bachelor's thesis

A comparative analysis of a conventional helicopter tail rotor and a fenestron

Abstract:

Práce popisuje postupný vývoj vrtulníkové technologie se zaměřením na systém vyvažování reakčního momentu. Vysvětlí funkci těchto systémů, shrne historii jejich vývoje a popíše jejich technické řešení. Druhá část práce se zaměří na porovnání dvou dnes nejrozšířenějších systémů vyvažování reakčního momentu, konvenčního ocasního rotoru a Fenestronu. Práce poukáže na odlišnosti systémů z hlediska letových výkonů, bezpečnosti, vlivu na životní prostředí a ovladatelnosti.

Abstract:

The thesis describes the gradual development of helicopter technology focusing on the anti-torque system. It explains the function of these systems, summarizes the history of their development, and describes their technical solutions. The second part of the thesis focuses on comparing the two most common anti-torque systems today: the conventional tail rotor and the Fenestron. The thesis highlights the differences between the systems in terms of flight performance, safety, environmental impact, and controllability.

Keywords

Vrtulník, vyvažování reakčního momentu, Fenestron, výkonnost vrtulníku, vyvažovací rotor

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 24. 6. 2024

Accessible from:: 31. 12. 2999

Thesis defence

• Supervisor: doc. Ing. Vladimír Němec, Ph.D.

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Bachelor programme / field:
Engineering, technology and management of air transport / Engineering, technology and management of air transport