Analýza vývoje makrostruktury krajiny v území ovlivněném výstavbou dálnice (vzájemná komparace úseků dálnice D1 a D3)

Jana Martínková

Diplomová práce

Analysis of the landscape macrostructure development in areas where highway was build (Mutual comparison of sections of the motorway D1 and D3)

Anotace:

Cílem této práce je posoudit vliv dálnice na změnu krajinné struktury z hlediska vybraných krajinných charakteristik (zejména makrostruktury a mikrostruktury). Použitá metoda pro zjištění dopadů výstavby dálnice na krajinnou strukturu je založena na porovnání vývoje krajiny v území, v němž byla dálnice přítomna téměř po celé sledované období, s územím, kde byla dálnice vybudována teprve nedávno. Na základě těchto předpokladů byla zvolena dvě území, v nichž studie probíhala. Jednalo se o dálniční úsek D1 (nacházející se ve Středočeském kraji, okrese Praha – západ, mezi obcemi Jesenice a Hvězdonice), jenž je nejstarším dálničním úsekem na území České republiky. A dálniční úsek D3 (rozprostírající se v Jihočeském kraji, okrese Tábor, mezi obcemi Moraveč a Měšice), jenž byl otevřen začátkem 90. let 20. století. Analýzy byly vedeny v časovém rozmezí mezi lety 1949 až 2007. Rok 1949 byl zvolen jednak proto, že v tomto roce se už začalo s výstavbou prvního úseku D1, ale i proto, že byl významným mezníkem v historii české krajiny. Zpracování a analýza podkladů probíhala v prostředí GIS. Z komparace vývoje obou dálničních úseků bylo zjištěno, že hlavním mechanismem, jenž formoval krajinu v obou zájmových územích během sledovaného období, byly zejména politické změny, jež nastaly po roce 1948, respektive během 70. a 80. let 20. století, tzv. kolektivizace zemědělství a scelování pozemků. Samotná dálnice přispěla spíše k rozvoji obytné a komerční zástavby (zejména pak v blízkosti větších měst), ale i rozptýlené zeleně, jejíž plocha výrazně vzrostla v obou sledovaných úsecích těsně po dostavění dálnice.

Abstract:

The goal of the thesis is to evaluate possible effects of the highway construction on the landscape structure in terms of certain landscape characteristics (especially the macrostructure and microstructure). Applied method, for figure out the impact of the highway on the landscape structure, is based on a comparison of two areas with different characteristics. One has been influenced by highway construction since the very beginning of observed period. And in the other area, the highway has been present since the beginning of 90s. Based on this assumption, two areas have been selected, in which the study was carried out. The first area, part of highway D1 (located in Central Bohemia Region, district Prague – West, between the municipalities Jesenice and Hvězdonice) is the oldest part of the Czech highway network. The second area, part of highway D3 (stretched in South Bohemia Region, district Tábor, between municipalities Moraveč and Měšice) is one of the newest parts of the Czech highway network. Analyses included the time period from the year 1949 to 2007. The year 1949 was chosen partly because of its crucial importance in the Czech landscape development, and partly due to the history of D1 highway. Data were processed and analyzed in GIS environment. It is obvious, from the comparison of the development in both highway parts, that the changes in landscape structure correspond to the main political changes after the year 1948, especially those in 70s and 80s, so called collectivization and land consolidation. Highway contributed to the development of residential and commercial buildings (especially in those parts which are close to the large cities) as well as scattered vegetation which area has significantly increased immediately after the completion of the highway construction.

Klíčová slova

dálnice, krajinná struktura, land use, letecké snímky, kolektivizace

Keywords

highway, landscape structure, land use, aerial photographs, collectivization

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 29. 4. 2011

Obhajoba závěrečné práce

• Vedoucí: Ing. Jan Skaloš, PhD.

Česká zemědělská univerzita v Praze

Fakulta životního prostředí

Magisterský studijní program:
Krajinné inženýrství