Integrované využití výpočtových a experimentálních metod při zvyšování deformační odolnosti karoserií autobusů pomocí lepených kompozitních lamel

Ing. Tomáš KALINA

Disertační práce

Anotace:

Práce je zaměřena na analyzování vlivu lepení kompozitních materiálů na ocelové konstrukce silničních vozidel, zejména za účelem zvýšení tuhosti a pevnosti karoserií. V práci jsou odvozeny analytické vztahy pro základní konstrukční prvky. Pomocí FEA bylo u hybridních konstrukcí analyzováno i chování při plastických deformacích. Byla definována metodika návrhu hybridních konstrukcí a sestavena konstrukční doporučení. Byl prokázán přínos kombinace ocelových profilů a kompozitních zesilujících prvků.

Abstract:

The work is focused on analyzing the effect of gluing composite materials on the steel structures of road vehicles, especially in order to increase the stiffness and strength of the bodywork. Analytical relations for basic structural elements are derived in the work. Using FEA, the plastic deformation behavior of the hybrid structures was also analyzed. The methodology for the design of hybrid structures was defined and design recommendations were compiled. The benefit of the combination of steel profiles and composite reinforcing elements was proven.

Klíčová slova

hybridní nosník, kompozitní lamely, lepený spoj, kohezivní prvky, karoserie, autobus

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 22. 12. 2023

Zveřejnit od: 31. 12. 2999

Obhajoba závěrečné práce

• Vedoucí: Doc. Ing. Miloslav Kepka, CSc.

ZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI

Fakulta strojní

Doktorský studijní program / obor:
Teorie a stavba strojů / Teorie a stavba strojů