Železobetonový skelet hromadných garáží

Bc. Jiří Marek, DiS.

Bakalářská práce

Anotace:

Se zvyšujícím se komfortem dnešní společnosti a s narůstajícími nároky na mobilitu obyvatel z profesních i soukromých důvodů roste počet osobních automobilů na osobu. V hustě osídlených sídlištích, kde není dostatečný prostor pro parkování, jako například sídliště Máj v Českých Budějovicích, by mohlo být účinným řešením vybudovat centrální hromadnou garáž. V bakalářské práci je řešen projekt pro stavební povolení pro hromadné garáže. Tyto garáže jsou určené pro osobní automobily. Nosná skeletová konstrukce je ze železobetonu. Celý objekt je obdélníkového půdorysu. Obsahuje jedno podzemní podlaží, ve kterém je přes 90 samostatných kójí pro parkování a dále obsahuje tři nadzemní podlaží pro hromadný parking s kapacitou přes 400 parkovacích míst. Budova je řešena jako čtyřramenná rampa se stoupáním 2,4%, která současně slouží pro parkování. Při projetí čtyř ramen rampy se vozidlo automaticky dostává do vyššího patra. Objekt je zastřešen parkovací plochou ve 3.NP. Projekt pro stavební povolení byl zpracován podle vyhlášky 499/2006 sb., souvisejících technických norem, dalších vyhlášek a zákonů. Důraz je zde kladen na co největší počet parkovacích míst na zastavěný metr čtvereční. Stavba byla projektována tak, aby co nejméně ovlivnila výhledové poměry z bytů v okolních budovách. Stavba je navrhována s ohledem na nízké pořizovací náklady, proto je architektonicky řešena jednoduše s velkým důrazem na funkčnost.

Abstract:

Due to increasing comfort of present-day society and increasing requirement of mobility for professional or personal reasons, the number of automobiles per one person is increasing In urban areas with high density of population is lack of parking spots. This situations occurs in housing estate Máj. The multi-storey car park could solve this situation. The thesis dealt with a project for building permit of a multi-storey car park. This building was desigated for automobiles. The supporting structure was made of ferroconcrete. Whole building was rectangular in platform. There was one subterrean level containing 90 garages and three levels above ground with parking capacity for 400 cars. Building was designed as foum arm lever with ascent 2,4 %. The building was roofed. Building permit project was made according to regulation 499/2006 sb., and related standards. Main purpose of the building was to create as many parking spots as posible in given area. Preservation of view from surrounding buildings was considered. Due to low budget character of the building was the architectual shape of the building plain. Main emphasis was put to functionality.

Klíčová slova

projekt, hromadná garáž, architektonické řešení, skeletová konstrukce, parkování, Project, mass garages, architectural design, skeletal structure, parking

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 5. 5. 2014

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 13. 6. 2014
• Vedoucí: doc. Dr. Ing. Luboš Podolka
• Oponent: Ing. Milena Štanclová

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích

Bakalářský studijní program / obor:
Stavitelství / Konstrukce staveb