Problematika ergonomie posedu u silničních cyklistů z pohledu fyzioterapeuta

Monika BAKUSOVÁ

Bakalářská práce

Ergonomics of Riding Posture in Road Cyclists: A Physiotherapist Perspective

Anotace:

Tato bakalářská práce se zaměřuje na ergonomii posedu u silničních cyklistů a na vznik svalových dysbalancí souvisejících s cyklistickou zátěží. Silniční cyklistika je charakteristická dlouhodobým předklonem trupu, fixovaným úchopem řídítek a cyklickým pohybem dolních končetin. Nevhodně nastavený posed a nedostatečná kompenzace mohou vést k funkčním poruchám pohybového aparátu, změnám držení těla a přetížení krční a bederní páteře. Dlouhodobá flexe trupu, zvýšená hrudní kyfóza a omezená variabilita pohybu spolu s nízkou aktivací hlubokého stabilizačního systému páteře mohou způsobovat mikrotraumata, svalové dysbalance a bolestivé stavy, ovlivňující zdraví i výkon cyklisty. Teoretická část se věnuje charakteristice silniční cyklistiky, biomechanice pohybu, ergonomii posedu a hlubokému stabilizačnímu systému páteře. Dále popisuje nejčastější funkční poruchy a možnosti jejich ovlivnění fyzioterapií a kompenzačními cvičeními. Praktická část je vypracována formou smíšeného výzkumu a zahrnuje čtyři kazuistiky rekreačních silničních cyklistů. Byla odebrána anamnéza a provedeno vstupní kineziologické vyšetření zahrnující aspekci, aspekci posedu na kole, testy podle Jandových pohybových stereotypů, Trendelenburgovu-Duchennovu zkoušku, testy zkrácených svalů, testy na hluboký stabilizační systém, goniometrii a svalový test. Na základě výsledků byl sestaven individuální terapeutický plán na tři měsíce s pravidelným cvičením a pokračováním cyklistické aktivity. Po ukončení intervence bylo provedeno výstupní vyšetření. Cílem práce je objasnit problematiku ergonomie posedu, zmapovat nejčastější funkční poruchy a navrhnout fyzioterapeutické postupy a kompenzační cvičení k prevenci a terapii. Výsledky mohou sloužit fyzioterapeutům, trenérům i odborníkům při nastavování posedu.

Abstract:

This bachelor's thesis focuses on the ergonomics of the riding position in road cyclists and the development of muscular imbalances. Road cycling is characterized by prolonged trunk flexion, a fixed grip on the handlebars, and repetitive lower-limb movements. An improperly adjusted riding position and insufficient compensatory exercises may lead to functional disorders of the musculoskeletal system, postural changes, and overload, particularly in the cervical and lumbar spine. Prolonged trunk flexion, increased thoracic kyphosis, and limited movement variability, combined with insufficient activation of the deep stabilization system of the spine, can result in microtrauma, muscular imbalances, and pain, negatively affecting both health and athletic performance. The theoretical part addresses the characteristics of road cycling, cycling biomechanics, riding position ergonomics, and the deep stabilization system of the spine. It also describes common functional disorders and the possibilities for influencing them through physiotherapy and compensatory exercises. The practical part is designed as a mixed-method study and includes four case reports of recreational cyclists. All participants underwent a medical history interview and an initial kinesiological examination, including posture assessment, on-bike evaluation, Janda's movement stereotypes, the Trendelenburg-Duchenne test, muscle shortening tests, assessment of the deep stabilization system, goniometry, and manual muscle testing. Based on the results, an individualized therapeutic plan was developed for a period of three months, during which participants performed regular exercises while continuing cycling. A final kinesiological examination was conducted after the intervention. The aim of the thesis is to clarify the issue of riding position ergonomics, identify the most common functional disorders, and propose physiotherapeutic interventions and compensatory exercises for their prevention and management. The findings may be useful for physiotherapists, coaches, and professionals involved in bike fitting.

Klíčová slova

silniční cyklistika, svalové dysbalance, hluboký stabilizační systém, fyzioterapie

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 29. 4. 2026

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 9. 6. 2026
• Vedoucí: Mgr. Alena Bínová

JIHOČESKÁ UNIVERZITA V ČESKÝCH BUDĚJOVICÍCH

Zdravotně sociální fakulta

Bakalářský studijní program / obor:
Fyzioterapie / Fyzioterapie