Elektromobilita

Karel Riegert

Bachelor's thesis

Electromobility

Abstract:

První částí práce je úvod, kde se nachází seznámení s obsahem práce. Druhá část práce se zabývá historií elektromobility až po současnou situaci, vysvětlením základních pojmů, uvedením hlavních výhod a nevýhod při provozu elektromobilu, či pořízení elektromobilu v současné situaci, následované rozdělením hybridních pohonů vozidel. Dále se práce zabývá dopadem elektromobility na životní prostředí, produkcí emisí CO2 při výrobě baterií a chodem samotných elektráren. Dále ekonomickou dostupností elektromobilů v různých zemích a rozdělení zemí podle typu výroby elektrické energie. Následně jsou vysvětleny základní principy cirkulární ekonomiky a jejího využití při recyklaci použitých, nebo vyřazených akumulátorů. Ve třetí části jsou uvedeny technologická porovnání, nejprve u elektromobilů značky VW Golf a Toyota RAV4 a následně porovnání vlastností jednotlivých elektromobilů rozdělených do kategorií „Do 1 300 000 Kč“ a „Nad 1 300 000 Kč“. Poslední kapitola práce se věnuje nákladové analýza.

Abstract:

The first part of the thesis is the introduction, where the content of the thesis is introduced. The second part of the thesis deals with the history of electromobility up to the current situation, explaining the basic concepts, listing the main advantages and disadvantages in the operation of an electric car, or the acquisition of an electric car in the current situation, followed by a breakdown of hybrid vehicle drives. Furthermore, the thesis deals with the environmental impact of electromobility, the production of CO2 emissions in battery production and the operation of the power plants themselves. Furthermore, the economic availability of electric vehicles in different countries and the distribution of countries according to the type of electricity production. Then the basic principles of the circular economy and its application in the recycling of used or discarded batteries are explained. In the third part, technological comparisons are presented, first for VW and Toyota electric vehicles and then comparing the characteristics of individual electric vehicles divided into the categories "Up to 1 300 000 CZK" and "Above 1 300 000 CZK". The last chapter of the thesis is devoted to cost analysis.

Keywords

akumulátor, elektromotor, hybrid, dobíjecí stanice, elektromobil, provozní parametry, spotřeba, emise, cena

Keywords

electric car, electric motor, battery, hybrid, operating parameters, consumption, emissions, price, charging station

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 30. 3. 2022

Thesis defence

• Supervisor: doc. Ing. Martin Kotek, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Bachelor programme:
Trade and Business Dealing with Machinery