Silniční ekologie - struktura krajiny jako možný indikátor kolizí dopravních prostředků s lesní zvěří

Roman Šebek

Master's thesis

Road ecology - landscape structure like indicator of wildlife vehicle collisions

Abstract:

Diplomová práce se zabývá tématem Silniční ekologie-struktura krajiny jako možný indikátor kolizí dopravních prostředků s lesní zvěří. Teoretická část se věnuje procesu post-projektové analýzy a problematice nehodovosti vlivem střetů se zvěří. Liniové stavby značně fragmentují krajinu, čímž vznikají překážky pro živočichy. Současně se vlivem obhospodařování krajiny mění její vzhled a funkce. Následkem těchto krajinných změn a fragmentací dochází k častějším kolizím se živočichy, kteří hledají vhodné migrační koridory nebo překonávají dopravní liniové stavby při cestě za potravou v zemědělsky využívané krajině. Cílem diplomové práce byla analýza struktury krajiny ve vybraných zájmových územích, která se nacházejí v blízkosti kolizních míst na silnicích po celé České republice. Cílem je zmapování veškerých krajinných prvků z leteckých snímků v okolí těchto rizikových míst. Následně budou provedeny výpočty indexů krajinných metrik. Jednotlivé analyzované prvky, které odpovídají parametrům rizikových míst, nazýváme hotspots, neboli území s nejčastější incidencí kolizí. Hotspots budou následně porovnány s parametry z území, kde ke kolizím dlouhodobě nedochází, a to na základě procentuálního zastoupení land cover kategorií v každém z porovnávaných hotspotů. Hlavním smyslem práce je zhodnocení, zda procentuální zastoupení jednotlivých land cover kategorií je či není v přímém vztahu k vyšší incidenci nehod se zvěří.

Abstract:

This diploma thesis deals with Road ecology-landscape structure as a possible indicator of collisions of means of transport with wildlife. The theoretical part deals with the process of post-project analysis and the problem of accidents due to clashes with animals. Line constructions greatly fragment the landscape, creating barriers for animals. At the same time, its appearance and functions change with the influence of landscape management. As a result of these landscape alterations and fragmentations, collisions occur more frequently with animals looking for suitable migration corridors or overcoming transport liner structures while on the road to food in farmland. The aim of the diploma thesis was to analyse the landscape structure in selected interest areas, which are located near the collisions on roads throughout the Czech Republic. The aim is to map all landscape elements from airframes around these risk spots. Subsequently, calculations of landscape metrics will be performed. The individual analysed elements that match the parameters of the risk spots are called hotspots, or areas with the most frequent incidence of collisions. Hotspots will then be compared with parameters from territories where collisions do not occur in the long run, based on the percentage of land cover categories in each of the compared hotspots. The main purpose of the thesis is to evaluate whether or not the percentage of individual land cover categories is related to a higher incidence of accidents with animals.

Keywords

land use, land cover, krajinná ekologie, dopravní infrastruktura, bariérový efekt, fragmentace, migrace

Keywords

land use, land cover, landscape ecology, transport, fragmentation, barrier effect, migration

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 10. 12. 2018

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Zdeněk Keken, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Environmental Sciences

Master programme / field:
Landscape Engineering / Regional Environmental Administration