Analýza provozních parametrů elektrovozidel v reálném provozu

Bc. Michal Gottlieb

Master's thesis

Analysis of operating parameters of electric vehicles in real traffic

Anotácia:

Tato diplomová práce se zabývá faktory, které vedou ke zvýšení spotřeby vozidel s elektrickým pohonem, jako jsou povětrnostní podmínky, styl jízdy, degradace baterie či profil trati. V teoretické části práce je provedena literární rešerše, která nejprve shrnuje typy elektrických vozidel z hlediska jejich využití a trend v jejich adopci do vozových parků. Dále se tato část zabývá aktuální situací na českém trhu s vozidly sloužícími pro individuální automobilovou dopravu a na postavení elektromobilů na tomto trhu. Poslední kapitoly teoretické části jsou věnovány samotným faktorům a provozním parametrům souvisejícím se spotřebou a dojezdem elektrických vozidel. V praktické části je provedena analýza dat z reálného provozu dvou elektromobilů značky Tesla. Z analýzy těchto dat vyplynulo, že spotřeba vozidla je ovlivněna ročním obdobím. Zimní období navýšilo spotřebu vozidel o 14–24 % ve srovnání se zbytkem roku. Dále vyplynulo, že skutečně spotřebovaná energie související s provozem vozidla byla ve sledovaném období o 16 % vyšší, než indikovalo samotné vozidlo. Změna jízdního stylu v průběhu let vedla ke zvýšení spotřeby elektrické energie o 7 %. Ze srovnání vybraných jízd s přívěsem, s nosičem s jízdními koly a s jízdami bez této zátěže vyplynulo, že může v reálném provozu dojít ke kombinaci faktorů, která povede ke zvýšení spotřeby i o více než 50 %.

Abstract:

This diploma thesis looks at the factors that lead to increased consumption of electric vehicles, such as weather conditions, driving style, battery degradation and track profile. In the theoretical part of the thesis, a literature search is carried out, which first summarizes the types of electric vehicles in terms of their use and the trend in their adoption in vehicle fleets. Furthermore, this part deals with the current situation on the Czech market with vehicles used for individual car transport and on the position of electric cars on this market. The last chapters of the theoretical part are devoted to the very factors and operational parameters related to the consumption and range of electric vehicles. In the practical part, an analysis of data from the real operation of two Tesla electric cars is performed. The analysis of this data showed that the consumption of the vehicle is affected by the season. The winter period increased vehicle consumption by 14-24% compared to the rest of the year. Furthermore, it emerged that the actual energy consumed related to the operation of the vehicle was 16% higher in the monitored period than indicated by the vehicle itself. The change in driving style over the years has led to a 7% increase in electricity consumption. A comparison of selected trips with a trailer, with a bicycle tow ball carrier with trips without this load showed that a combination of factors can lead to an increase in consumption of more than 50% in real traffic.

Kľúčové slová

dojezd, jízdní styl, provozní parametry, hmotnost vozidel, lokální emise, elektromobilita, reálný provoz, dobíjení, dlouhodobá spotřeba, skutečná spotřeba, počasí

Keywords

electromobility, range, real traffic, charging, long-term consumption, real consumption, weather, driving style, operating parameters, vehicle weight, local emissions

Jazyk práce: Czech

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 30. 3. 2024

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 22. 5. 2024
• Vedúci: doc. Ing. Martin Kotek, Ph.D.
• Oponent: Veronika Štekerová, Ing.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Master programme:
Road Transportation and City Traffic