Rizikové meteorologické faktory v dopravě v zimním období

Veronika Najbrtová

Bachelor's thesis

Risk meteorological factors in traffic during winter season

Abstract:

Souhrn Bakalářská práce se zabývá vlivem meteorologických prvků ovlivňujících silniční dopravu během zimního období. Práce je rozdělena do několika kapitol, každá kapitola se zabývá odlišnou problematikou týkající se silniční dopravy. V první kapitole nalezneme jednotlivé rizikové meteorologické prvky, které mají největší vliv na vozovku a nejvíce tak komplikují silniční a dálniční dopravu. Mezi nejzávažnější jevy patří: teplota mrznutí, mlha, náledí, poryv větru. Informační systémy, které poskytují data a varovné předpovědi silniční dopravě, jsou popsány v další kapitole. K nejvýznamnějším systémům patří např. ČHMÚ (Český hydrometeorologický ústav), SIVS (Systém integrované výstražné služby), RWIS (Road Weather Information Systems) a SIRWEC (The Standing International Road Weather Commission). V této souvislosti je nutno uvést také síť specializovaných měření podél hlavních komunikací. Specializované předpovědi jsou založeny na silničních meteorologických stanicích a senzorů, které měří jednotlivé prvky. Tato data jsou důležitá pro zimní údržbu komunikací a přesný stav na vozovce v dané lokalitě. Výběr úseků pro měření je obvykle obtížný, a také ekonomicky nákladný. Avšak detekce nepříznivých situací, jako je vznik zmrazků a ledovky, se kladně projeví ve snížení počtu automobilových nehod a kalamitních situací. Kluzkost vozovky a zhoršené povětrnostní podmínky patří k nejzávažnějším stavům. Proto se touto problematikou zabývá i tato práce a charakterizuje podmínky jejich vzniku. Další klíčovou částí práce je popis plánu zimní údržby a ošetření vozovky. Jsou zde popsány nejrůznější technologie odklízení sněhu z povrchu vozovky a druhy posypových materiálů. Je nutno říci, že údržba všech silnic a dálnic patří k nejdůležitějším faktorům, bez které by se silniční sítě neobešly. V posledních kapitolách je uveden přehled nehod, které se staly za nepříznivých povětrnostních podmínek a dále značení nebezpečných jevů na komunikacích.

Abstract:

Bachelor thesis deals with the influence of meteorological factors affecting road traffic during the winter. The thesis is divided into several chapters, each chapter deals with different issues relating to road transport. In the first chapter we find individual risk meteorological elements that have the greatest impact on the road and so they complicate road and motorway traffic. Among the most serious meteorological elements belongs: freezing temperatures, fog, black ice or gust of wind. Information systems that provide data and forecast warning about road traffic are described in the next chapter. The most important systems include ČHMÚ (Czech Hydrometeorological Institute), SIVS (System of Integrated Warning Service), RWIS (Road Weather Information Systems) and SIRWEC (The Standing International Road Weather Commission). In this context it should be noted also a network of specialized measurements along the main roads. Specialized predictions are based on road weather stations and sensors that measure the individual elements. These data are important for winter road maintenance and accurate status on the road in the locality. To choose the right sections for measurement are usually difficult and economically expensive task. However, detection of adverse situations, such as the formation of frozen lumps and black ice, will have a positive effect in reducing the number of vehicle accidents and major traffic jams. Slipperiness of roads and bad weather conditions are one of the most serious conditions. Therefore this paper deals with this issue and characterizes the conditions of their formation. Another key part is the description of the plan of the winter road maintenance and treatment. There are described various technologies about shoveling snow from the road surface and the types of spreading materials. It must be said that the maintenance of all roads and highways are among the most important factors, without which it could not cope with the road network. The last few chapters provide an overview of accidents that happened in adverse weather conditions and marks of dangerous factors .

Keywords

srážky, mlha, vítr, teplota, silniční doprava, informační systémy silniční meteorologie

Keywords

temperature, precipitation, fog, wind, road transport, road weather information systems

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 14. 4. 2015

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Věra Kožnarová, CSc.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Agrobiology, Food and Natural Resources

Bachelor programme / field:
Public Administration in Agriculture and Landscape Management / Public Administration in Agriculture and Landscape