Ekonomická analýza dostavby dopravního prvku Plavební stupeň Děčín na infrastruktuře labské vodní cesty, dopadů realizace díla na ceny přeprav a externích nákladů v rámci exportu a importu zboží po evropských vnitrozemských vodních cestách z České republiky

Bc. Adam Skalický

Master's thesis

Economic analysis of completion of the transport element lock chamber Děčín on the infrastructure of the Elbe waterway and the impacts of the construction realization on the prices of transport and external costs on export and import of goods on European inland waterways

Abstract:

Cílem diplomové práce je sestavení analýzy nákladů a přínosů dostavby Plavebního stupně Děčín ve vztahu k přeshraniční dopravě a cílům Evropské unie o snížení ekologické zátěže dostavbou plnohodnotné a efektivní sítě TEN-T. V rešeršní části diplomové práce je popsána vodní doprava v České republice, její struktura, vybavenost a umístění v rámci evropské dopravní sítě TEN-T. Dalším důležitou částí práce je popis dokumentů, které zavazují státy EU k překladu zboží ze silniční dopravy do roku 2050 na dopravu železniční a vodní pro snížení ekologické zátěže plynoucí ze silniční dopravy. V praktické části práce je identifikována investiční varianta Plavebního stupně Děčín, množství a místa možného překladu zboží na vodní cestu v rámci přeshraničních přeprav s vyčíslením tunokilometrů následovaných sestavením analýzy nákladů a přínosů tohoto vodního díla. Výsledkem práce je zhodnocení ekonomické výhodnosti realizace investiční varianty s výpočtem čisté současné hodnoty, vnitřního výnosového procenta a doby návratnosti realizace investiční varianty.

Abstract:

The aim of the thesis is to compile an economic analysis of the costs and benefits of the completion of the Děčín inland waterway transport lock in relation to cross-border freight transport and the objectives of the European Union to reduce the ecological burden by completing the effective TEN-T network. The research part of the thesis describes water transport in the Czech Republic, its structure, equipment, and its place within the European transport network TEN-T. Another important part of the work is the description of the documents that oblige EU states to transfer goods from road transport to rail and water transport by 2050 in order to reduce the environmental burden resulting from over usage of road transport. In the practical part of the work, the investment variant of the Děčín inland waterway transport lock is identified, and the amount and locations of the possible transfers of goods to the water transport mode as part of cross-border transport with the calculation of ton-kilometers followed by the compilation of cost-benefit analysis. The result of the work is an evaluation of the economic feasibility of the investment variant with the calculation of the net present value, the internal rate of return, and the return on investments period.

Keywords

Plavební stupeň Děčín, Vodní doprava, CBA, Vodní cesty

Keywords

Inland water transport, Czech waterways, CBA, Děčín

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 3. 4. 2023

Thesis defence

• Date of defence: 30. 5. 2023
• Supervisor: doc. Ing. Petr Procházka, MSc Ph.D.
• Reader: Vladimír Hönig, externi

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Economics and Management

Master programme / field:
Economics Policy and Administration / Business Administration