Fyzikální principy a výpočetní metody magneticky levitovaných systémů

Ing. Jaromír ROZENBERG

Doctoral thesis

Magnetorheological damper

Abstract:

Cílem této dizertační práce je přispět k řešení problematiky řízených hydraulických tlumičů, které používají jako pracovní médium magnetickou kapalinu. Dizertační práce obsahuje ověření vlastností stávajících výrobků, konstrukční řešení zařízení pro měření magnetických kapalin, stanovení řízení tlumiče pro různé provozní podmínky a matematický model vozu, který je numericky vyřešen v poslední kapitole. Všechny cíle dizertační práce byly splněny a model vytvořený v programu Matlab Simulink může být nadále rozvíjen pro další účely.

Abstract:

This doctoral thesis presents a solution of active damping system and their construction solution with a magnetorheological fluid. The objective of the thesis is realization measure method of magnetorheological fluids, create mathematic model, measure professional damper, propose control for a few conditions in car traffic, numerical solution of mathematic model and development of magnetoreological damper for future. The experimetns helped me for use sensor of road for control regulator and its dumper. The setting damper depends on the type of the road and the car is more comfortable a safer. All purposes of doctoral thesis were executed and model created in Matlab Simulink can be envolved and used for next using.

Keywords

magnetoreologický tlumič, magnetoreologická kapalina, magnetický obvod, viskozita. magnetická indukce, magnetoreologický jev, čtvrtinový model, detegent, nanočástice

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 23. 2. 2011

Identifier: 32048

Thesis defence

• Date of defence: 14. 6. 2011
• Supervisor: Prof. Ing. Daniel Mayer, DrSc.

University of West Bohemia

Fakulty of Electrical Engineering

Doctoral programme / field:
Electrical Engineering and Informatics / Electrical Engineering