Diagnostika brzd – náběh brzdné síly

Jakub Rádl

Master's thesis

Diagnostics brakes – start braking power

Anotácia:

Cílem této diplomové práce je rozebrat současný stav konstrukce brzd silničních vozidel, možnosti měření brzdné síly, brzdného zpomalení a analyzovat vliv světlosti potrubí na náběh brzdné síly z dat naměřených na dynamické válcové zkušebně.V první části jsou popsány brzdové systémy, česká i mezinárodní legislativa, kterou musí splňovat všechna silniční vozidla. Dále je popsán systém ABS, moderní prvky brzdových systémů a typy zkoušek, kterými se měří veličiny, které musí splňovat požadavky na brzdný účinek. V další části je rozebrána metodika měření a popsána experimentální válcová zkušebna České zemědělské univerzity v Praze. V práci jsou zpracovány a vyhodnoceny data získaná z měření. V závěru jsou shrnuty poznatky z vyhodnocených dat a celkové zhodnocení vlivu světlosti potrubí na náběh brzdné síly.

Abstract:

The goal of this thesis is to analyze the current state of vehicle brakes construction, possibilities of measuring the brake power, braking deceleration and to analyze the influence of pipe diameter to the beginning braking force, based on data from the measuring in the dynamic cylindrical testing lab.In the first part are described braking systems and Czech and International legislation, which have to comply with all road vehicles. The section also describes ABS, the modern brake system elements and testing methods that measure the requirements of the braking effect. The next section discusses the methodology of measuring and describes the experimental cylindrical test at Czech Agricultural University in Prague.In this thesis, they are processed and evaluated the data obtained from the measurement. At the conclusion are summarized the findings from the data evaluation and overall assessment of the influence of pipe diameter to beginning braking power.

Kľúčové slová

brzdná síla, doba náběhu, brzdová soustava

Keywords

brake system, braking force, rise time

Jazyk práce: Czech

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 31. 3. 2016

Obhajoba závěrečné práce

• Vedúci: doc. Ing. Martin Pexa, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Master programme / odbor:
Transport and Telecommunications Technology / Road Transportation and City Traffic