Modelování dynamického komfortu automobilového sedadla

Bc. Parsa HASSAS

Master's thesis

Modeling of frequency-dependent seat-comfort

Abstract:

This Master's thesis considers the matter of dynamic seat comfort modeling and the effect of frequency-dependent behaviour of automobile seat foams on passengers' comfort. It aims to establish a simulation method enabling an analysis of the seat comfort while the seat is loaded alternately. The foams are characterized under alternating load, and a corresponding measuring technique is determined. The method to set up the simulation model of a complete seat is developed based on the current statical analysis. The approach is validated by comparing the simulation of the occupied seat and experimental results.

Abstract:

Cílem této práce je vytvořit simulační metodu umožňující analyzovat pohodlí sedadla při střídavém zatížení. Je provedena studie k nalezení odpovídajícího měřicího postupu materiálových charakteristik. Metoda nastavení simulačního modelu je vyvinuta na základě již existující statické analýzy a přístup je ověřen porovnáním zátěžových testů a simulace příkladného sedadla.

Keywords

počítačové modelování, dynamický komfort, statický comfort, polyuretanová pěna, numerická simulace, experimentální měření, automobilové sedadlo, metoda konečných prvků, materiálová charakterizace

Jazyk práce: English

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 27. 5. 2022

Zverejniť od: 31. 12. 2999

Obhajoba závěrečné práce

• Vedúci: Doc. Ing. Václav Kubec, Ph.D.

University of West Bohemia

Faculty of Mechanical Engineering

Master programme / odbor:
Design Engineering of Machines and Technical Devices / Design Engineering of Health and Cooperative Technology