WVC (Wildlife vehicle collisions) versus stupeň fragmentace krajiny

Bc. Dominika Friedlová, DiS.

Diplomová práce

Wildlife vehicle collisions versus level of landscape fragmentation

Anotace:

Střet vozidla s divokou zvěří (WVC) je s rostoucí pozemní dopravou stále závaznějším problémem a aktuálním tématem, na které by se měla více zaměřit pozornost všech zúčastněných. Nedochází pouze k následkům na zvěři, značným ekonomickým škodám ale také ztrátám na lidském zdraví. Zmírňujících a preventivních opatření je sice mnoho, ale je nutná jejich promyšlená, cílená a systematická aplikace. Každý zvířecí druh se vyznačuje velmi specifickým chováním a nelze jednoznačně navrhnout jedno univerzální opatření, které povede ke zmírnění tohoto problému.Tato diplomová práce má za cíl vyhledat rozdíly mezi fragmentovaným a nefragmentovaným prostředí čtyř regionů České republiky (Jihomoravský, Olomoucký, Zlínský a Moravskoslezský kraj) v kontextu WVC. K samotné identifikaci fragmentace krajiny byla použita metodika UAT polygonů z roku 2013.V programu ArcGIS byly pomocí analýzy zpracovány údaje UAT polygonů, počty kolizí v letech 2007 až 2014 a dopravní infrastruktury zvolených regionů.Výsledky práce ukázaly vliv fragmentace krajiny, kdy došlo v rozdělených oblastech k více kolizím s divokou zvěří a to v případě počtu střetů na čtvereční kilometr i na kilometr délky komunikace. Po srovnání s polygony tvořenými dálnicemi a silnicemi I. a II. třid výsledky potvrdily, že je více kolizí mimo UAT polygony. Celkově se počty střetů se zvěří neustále zvyšují.

Abstract:

The wildlife-vehicle collision (WVC) is a growing and serious problem, especially due to the growth of ground transportation, which should attract more attention of all concerned. There are not only losses of wildlife animals and considerable economic damage, but also damages to life, body and health. While there are many prevention measures, the sophisticated, targeted and systematic application is necessary. For each animal species is typical a very specific behaviour and it’s not possible to suggest one universal arrangement to alleviate this problem.This diploma thesis wants to find the differences between fragmented and unfragmented environments of four regions of the Czech Republic (Jihomoravský, Olomoucký, Zlínský a Moravskoslezský Region) in the context of WVC. The methodology of UAT polygons from 2013 was used to identify landscape fragmentation itself.In the ArcGIS program were processed using the analysis UAT polygon data, number of collisions between 2007 and 2014 and transport infrastructure of selected regions.The results of this thesis shows the impact of landscape fragmentation, as there were more WVC in fragmented areas (in the case of number of clashes per square kilometer and per kilometer of road length). After comparison with the polygons formed by highways and the first and second-class roads, the results confirmed there are more WVC outside UAT polygons. Overall, the number of clashes with beasts is steadily increasing.

Klíčová slova

nehoda, silniční ekologie, migrace, zvěř, LU/LC

Keywords

Collision, road ecology, migration, wildlife animals, LU/LC

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 11. 12. 2019

Obhajoba závěrečné práce

• Vedoucí: Ing. Zdeněk Keken, Ph.D.

Česká zemědělská univerzita v Praze

Fakulta životního prostředí

Magisterský studijní program / obor:
Inženýrská ekologie / Ochrana přírody