Návrh geometrie řízení pro Formuli Student – David Smolík

Anotace:

Bakalářská práce se zabývá problematikou geometrie přední nápravy vozidla z hlediska vlastností, které ovlivňují jeho řízení. Následně je navrženo vhodné konstrukční řešení pro monopost FS08 týmu CULS Prague Formula Racing. V teoretické části práce je rozepsán historický vývoj typů řízení. Následně jsou vysvětleny současné mechanismy zajišťující změnu směru jízdy dnešních osobních vozidel a závodních speciálů. V praktické části jsou pomocí znalostí získaných z teoretických východisek této práce vypočítány změny a síly působící na monopost FS08 při průjezdu zatáčky. Pomocí programu Autodesk Inventor byla vymodelována zjednodušená 2D sestava pomocí které bylo provedeno měření potřebných hodnot umístění bodů řízení. Nejvhodnější varianty byly přeneseny do 3D sestavy v programu Solidworks, kvůli kontrole kolizí s ostatními díly Formule. V posledním kroku byl zkontrolován návrh kinematiky programem Lotus Suspension Analysis. …víceméně

Abstract:

The bachelor thesis deals with the geometry of the front axle of a vehicle in terms of the properties that affect its steering. A suitable design solution is proposed for the FS08 monopost of the CULS Prague Formula Racing team. In the theoretical part of the thesis the historical development of steering types is described. The current mechanisms responsible for changing the direction of travel of today's passenger cars and racing specials are explained. In the practical part, using the knowledge gained from the theoretical background of this thesis, the changes and forces acting on the FS08 monopost during cornering are calculated. Using Autodesk Inventor, a simplified 2D assembly was modelled to measure the necessary steering point locations. The most suitable variations were transferred to the 3D assembly in Solidworks to check for collisions with other parts of the Formula. In the last step, the kinematics design was checked with Lotus Suspension Analysis software. …víceméně