Způsoby řízení útlumových charakteristik teleskopického tlumiče pérování

Ing. Radek Valášek

Disertační práce

Methods form Control Damping Characteristics of Telescopic Shock Absorbers

Anotace:

Tato práce definuje aktivní podvozek a jeho dělení podle rychlosti odezvy. Studium této práce umožňuje čtenáři získat celkový přehled o hydraulických, vzduchových a jiných systémech užívaných v aktivních podvozcích, používaných v osobních automobilech, autobusech a nákladních vozech. Dále je v práci navržen řízený tlumič pro autobusy a nákladní vozidla, jehož aplikací je možno zachovat stále stejné vlastnosti systému tlumení, ať již u vozidla o maximální dovolené hmotnosti, nebo u vozidla při pohotovostní hmotnosti.

Abstract:

This work defines an active chassis and it`s divisions according to promptitude of response. Studying this work enables the reader to gain the basic overall knowledge about hydraulic, air and other systems used in active chassis in passenger cars, buses and trucks. In this work you will also find designed controlled shock absorber for buses and truck, which assists to maintain the same driving conditions, may it be in the vehicle with permissible maximum weight or the vehicle with kerb weight.

Klíčová slova

Aktivní podvozek, tlumič pérování, hydraulické a pneumatické systémy, elektronická kontrola, adaptabilní systémy odpružení vozidla, přizpůsobení provozním podmínkám.

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 4. 1. 2012

Zveřejnit od: 31. 12. 2999

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 26. 4. 2012

Univerzita Pardubice

Dopravní fakulta Jana Pernera

Doktorský studijní program / obor:
Technika a technologie v dopravě a spojích / Dopravní prostředky a infrastruktura: Dopravní prostředky