Přímý vstřik paliva u zážehových motorů

David Dvořák

Bakalářská práce

Direct fuel injection in spark ignition engines

Anotace:

Tato bakalářská práce pojednává o přímém vstřikování paliva u zážehových motorů v osobních automobilech v rámci bakalářského studia Technické fakulty, studijní obor: Silniční a městská automobilová doprava (SMAD). V první části se zabývám historií přímého vstřikování benzínu, které se objevovalo jak u letadel, tak u osobních automobilů. Dále se zde věnuji historii jednotlivých automobilových společností zabývajících se touto problematikou. Druhá část je zaměřená na samotný způsob činnosti přímého vstřikování benzínu a také se tu zabývám popisem jednotlivých částí systému. Třetí část popisuje výfukový systém u zážehových motorů. Hlavními obsahem této kapitoly je katalyzační systém, lambda sonda a recirkulace výfukových spalin. Ve čtvrté části se zaměřuji na proces spalování, přípravu směsi a novinku v oblasti přímého vstřikování benzínu, kterou je druhá generace přímého vstřikování. Zajímavé na druhé generaci přímého vstřikování je nárůst vstřikovacích tlaků až na trojnásobek v závislosti na provozním stavu motoru. Obsahem předposlední kapitoly je srovnání nejdůležitějších parametrů mnou vybraných automobilek zabývajících se výrobou vozů s přímým vstřikováním benzínu. Poslední část popisuje předpokládaný vývoj v oblasti přímého vstřikování benzínu u zážehových motorů.

Abstract:

This bachelor's thesis deals with direct fuel injection gasoline engines in passenger cars in the bachelor's degree study programme at Faculty of Engineering, accredited course: Road Transport and City Traffic (RTCT). The first part deals with the history of gasoline direct injection, which appeared in both aircraft and passenger cars. Furthermore, this section focuses on the history of the automobile companies dealing with this issue. The second part is focused on the modus operandi of gasoline direct injection and also in this section I deal with the description of the individual parts of the system. The third part describes an exhaust system for gasoline engines. The main subject matter of this chapter is the catalyst system, lambda probe and flue gas recirculation of exhaust. The fourth section focuses on the combustion process, mixture preparation and on a novelty in the field of direct injection gasoline, which is the second generation direct injection. The interesting thing about the second generation direct injection is increase in injection pressure up to three times depending on the operating condition of the engine. The content of the penultimate chapter is a comparison of the most important parameters of my choice automakers engaged in the production of vehicles with gasoline direct injection. The last part describes the likely developments in the field of gasoline direct injection for gasoline engine.

Klíčová slova

spalovací motor, automobilový benzín, homogenní směs, vstřikovací tryska

Keywords

internal combustion engine, automotive gasoline, homogeneous mixture, high-pressure injector

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 5. 4. 2015

Obhajoba závěrečné práce

• Vedoucí: Ing. Jan Hromádko, Ph.D.
• Oponent: Martin Kotek, Ph.D.

Česká zemědělská univerzita v Praze

Technická fakulta

Bakalářský studijní program / obor:
Technika a technologie v dopravě a spojích / Silniční a městská automobilová doprava