Provozuschopnost letecké techniky v závislosti na systémech údržby

Ing. Emil Kasík, MBA

Bakalářská práce

Aircraft and Aircraft Parts Reliability Based on Maintenance Systems

Anotace:

Zaměřením mé bakalářské práce je studium procesů systému spolehlivosti leteckých společností v oblasti údržby. Studiem procesů systému spolehlivosti se snažím nalézt odpověď na otázku, zda požadavky kladené na tvorbu systémů spolehlivosti jsou vodítkem pro zavádění systému garantujícímu efektivní využívání letadlové techniky. V této práci jsem využil své dlouholeté zkušenosti v oblasti letectví a řízení údržby letadel. Do teoreticko-metodologické části jsem zasadil problematiku spolehlivosti letadlové techniky jako část problematiky spolehlivosti obecně, definoval jsem základní vztahy, procesy a vlivy údržby letadel. Zabývám se zde důvody pro zavedení systému spolehlivosti a nastiňuji i regulativy, kterými se řídí spolehlivost v leteckém průmyslu. Nastiňuji zde i vývoj systémů pro údržbu a provoz letadlové techniky. V praktické části navrhuji systém spolehlivosti jehož součástí jsou metody které by ve svém důsledku měly sloužit jako zdroj pro získávání relevantních informací o provozu a úrovni údržby letadlové techniky. Simuluji zde funkčnost systému analýzou provozních dat a vyhodnocením výstupů z analýzy. V závěru posuzuji vliv předpisového prostředí na kvalitu systému z pohledu navrženého systému s možnostmi, které letecké společnosti mají při využívání systému spolehlivosti s splnění cíle bakalářské práce.

Abstract:

The principal aim of my Bachelor's work is deep study of the Aircraft operator reliability system issues. The reason to study this topic is my will to find an answer on the question if legal requirements to the reliability systems can guarantee the most effective use of aircraft performance in its operation. To accomplish the goals of this work I have used my experiences related to many years of practice in the aircraft technology and maintenance field. The theory processes and relations in general description as well as influences to aircraft maintenance are incorporated in the Theoretic-methodological part of my Bachelor's work. In this part I describe reasons for reliability system incorporation, and I am outlining legal environment valid for reliability in the aircraft industry. I also shortly describe maintenance and aircraft operations technology development. In the Practical part I propose the system of incorporating methods and sources to gather relevant information about aircraft operation from reliability point of view. I propose a functionality of the system by the operational data analysis and analyzed data outputs evaluation. In the closure part I review legal environment influence to the system quality from the view of experiences gathered with reliability system development and with possibilities of aircraft operators to use reliability system. I am concluding there achieving the Bachelor's work goal

Klíčová slova

Úřad pro Civilní Letectví, Letová způsobilost, Varování, Metody analýzy, Díl, Sledování stavu, Konfigurace, Analýzy dat, Spolehlivost, EASA, FAA, Technologický zásah, Náklady, Kontrola s pevným termínem, Prohlídka, Omezení, Letadlový celek, Program údržby, Procesy údržby, Řízení a organizace, Modifikace, Kontrola dle stavu, Výkonnostní standardy, Řízení spolehlivosti, Zprávy, Statistické analýzy, Pohotovost, Bezporuchovost, Životnost, Udržovatelnost, Provoz, Závada, Preventivní údržba, Oprava, Civil Aviation Authority, Availability, Airworthiness, Alert, Analysis Methods, Component, Condition monitoring, Configuration, Data Analysis, Dependability, Durability, Engineering Action, Findings, Failure, Hard-time, Inspection, Limits, Line Replaceable Component, Maintenance Program, Maintenance Processes, Management, Modification, On-Condition, Performance Standards, Reliability, Reliability Control, Reports, Statistical Analysis, Maintainability, Operation, Preventive Maintenance, Repair

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 2. 5. 2008

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 12. 6. 2008
• Vedoucí: Ing. Miroslav Hezina
• Oponent: Ing. Jan Král

Vysoká škola finanční a správní

Bakalářský studijní program / obor:
Ekonomika a management / Řízení podniku a podnikové finance