Metody určování nástupištní koleje pro zpožděný přijíždějící vlak v osobních železničních stanicích s využitím výpočetní techniky

Bc. Michal Česnek

Master's thesis

Methods for assigning alternative platform track for delayed arriving train in passenger railway station using computer technology

Abstract:

Práce se zabývá problematikou vyhledávání náhradní nástupištní koleje pro zpožděný přijíždějící vlak v osobní železniční stanici s využitím výpočetní techniky. Práce řeší problematiku hodnocení jednotlivých variant kolejí pomocí stanovených kritérií. Dále popisuje jak tato kriteria vyhodnotit a zvolit nejvhodnější variantu. Celá problematika je analyzována a v programátorské části popsána navrženými datovými strukturami pro tvorbu aplikace VNNK (Výpočet náhradní nástupištní koleje). Dále se zabývá případovou studií železniční stanice Praha hlavní nádraží, kde za pomocí aplikace VNNK vyhledá k několika zpožděným přijíždějícím vlakům náhradní koleje. Aplikace vyhledává a vybírá nejvhodnější kolej pomocí různých metod vícekriteriálního hodnocení variant, které jsou v závěrečné části expertně posouzeny z hlediska procentuální úspěšnosti.

Abstract:

The work deals with a problem of searching an alternative platform rail for delayed arriving train in passenger railway station using computer technology. The work solves the task of evaluating individual track variations by the help of determined criterions. Further it describes how to evaluates these criterions and choose the most suitable variation. The whole problem is analyzed and described using the data structures designed for development of an application VNNK (computation of an alternative platform rail) in programming part of the work. Next the work is engaged in a case study of railway station Prague, the main station, in which it searches the alternative tracks for several delayed arriving trains with help of application VNNK. The application searches and chooses the most appropriate track using the different methods of multicriterial evaluation of variants, which are qualified by expert in aspect of hit-rate percentage in the final part of the work.

Keywords

náhradní kolej, zpožděný vlak, kritéria, vícekriteriální rozhodování, spolehlivost metod

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 2. 6. 2008

Thesis defence

• Date of defence: 17. 6. 2008
• Supervisor: Ing. Michael Bažant, Ph.D.

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Master programme / field:
Transport Engineering and Communications / Applied Informatics in Transport