Analýza ekonomické efektivnosti jízdného u Dopravního podniku hl.m. Prahy

Tomáš Kincl

Bachelor's thesis

Analysis of economic efficiency of the fare at the Prague Public Transport Company

Abstract:

Je současná výše jízdného v městské hromadné dopravě v Praze ekonomicky nejefektivnějším možným řešením? Provedená analýza to vyvrací. Důvodem je dlouhodobě velmi malý podíl tržeb z jízdného a naopak velmi výrazný podíl dotací z rozpočtu hl. m. Prahy na výnosech dopravního podniku za existence výrazného používání osobních automobilů jako způsobu dopravy po hlavním městě. Bylo by hrazením plné výše jízdného čistě jen z veřejných rozpočtů dosaženo efektivnějšího řešení? Analýza hypotézu potvrzuje. Spolu s podpůrným administrativním opatřením by "nulové" jízdné pravděpodobně vedlo k výraznému omezení osobního motorismu, což by mělo za následek zlepšení stavu ovzduší, hlukové situace, kongescí v dopravě a ušetření nákladů spojených s automobilovou dopravou, které by minimálně vyrovnaly ušlé tržby z jízdného. I přes případná existující rizika by patrně bylo dosaženo větší efektivity.

Abstract:

Is the current fare of public transport in Prague economically most efficient possible solution? The performed analysis refutes it. The reason is long-term very little share of revenues from fares and on the contrary, a very significant share of revenues from the budget of the Prague on revenues transport company in Prague for the existence of a significant car use as a means of transport in the capital. Would it be paying for the full amount of the fare purely from public budgets achieve more effective solution? The analysis confirms the hypothesis. Along with supporting administrative measures would be "zero" fare likely lead to a significant reduction of personal motoring, which would result in the improvement of air quality, noise situations, congestion in traffic and cost savings associated with vehicular traffic that would at least offset the loss of revenue from fares. Despite possible existing risk would be probably achieve more efficient solutions.

Keywords

Veřejná doprava, Jízdné, Tržby z jízdného, Dopravní podnik hl. m. Prahy, Praha, Dotace

Keywords

The Prague Public Transport Company, Prague, Public transport, Fare, Subsidies, Revenues from fare

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 5. 2. 2013

Thesis defence

• Date of defence: 26. 6. 2013
• Supervisor: Patrik Pova
• Reader: Jiří Došlý

Vysoká škola ekonomická v Praze

Bachelor programme / field:
Ekonomie a hospodářská správa / Veřejná správa a regionální rozvoj