Společná havárie jako zvláštní případ povinnosti k náhradě škody a občanskoprávní instituty s ní bezprostředně související

Mgr. Vojtěch VRBA

Disertační práce

General average as a special instance of damage compensation obligation and other related institutions of private law

Anotace:

Disertační práce pojednává o specifickém institutu námořního práva - společné havárii. Zaměřuje se přitom zejména na její základy - definici a její fáze a elementy. První část práce je věnována zejména historickému vývoji. Předmětem zkoumání je přitom jak římskoprávní regulace, tak ale regulace další - podrobenu zkoumání jsou texty biblické, raně a vrcholně středověké (Nomos Rhodion Nautikós a Rôles d'Oléron). Následuje pojednání o genezi nejdůležitějšího pramene současné mezinárodní úpravy - Yorsko-antverpských pravidel. Jeho součástí jsou i analýzy návazných pramenů, např. Dowdallova návrhu britského zákona o společné havárii. Celou část uzavírá pojednání o československém vývoji úpravy společné havárie. Druhá část práce se zaobírá již současnou úpravou českou, a to s přesahy do úpravy specifické mezinárodní - již zmíněných Yorsko-antverpských pravidel. Předmětem výkladu jsou v obou případech zejména shody a rozdíl v rámci definice, a to se zaměřením na tyto prvky ve vztahu právě k jednotlivým elementům fází společné havárie. Součástí této části je také krátká komparace se slovenskou úpravou a pojednání o úpravě společné havárie v právu vnitrozemské plavby. Část uzavírá rozbor nejasností české úpravy ve vztahu k obecnému pojmu povinnosti k náhradě majetkové újmy - škody. Třetí část obsahuje rozbor teoretického konceptu pojmu přičitatelnost. Tato část zejména obhajuje sjednocení chápání pojmu a předestírá možnosti jeho širšího využití v teoretických koncepcích ve vztahu k povinnosti náhrady majetkové a nemajetkové újmy. Závěrem této části je pak předestřena možnost užití konceptu při úvahách o zařazení společné havárie do systematiky právní regulace českého právního řádu. Čtvrtá část práce zkoumá procesní otázky tzv. dispašního řízení, přičemž předkládá několik řešení, jak postupovat při možnosti budoucí revize její úpravy. Pátá část je pak části komparatistickou, přičemž ke srovnání s českou národní úpravou byla vybrána úprava německá. Kromě řešení otázek týkajících se společné havárie má disertační práce ještě další rozměr. Autor představuje možnosti teoretického využití tzv. teorie her pro vytváření a interpretaci právních norem. O teorii her je přitom pojednáno přímo v úvodu, kde je jako výkladová pomůcka využit lapidární model kuní smlouvy. Aplikace této metody na společnou havárii je pak provedena v závěru práce, jelikož využívá všech ucelených znalostí, které byly v průběhu jejího zpracování získány.

Abstract:

The dissertation deals with a specific institute of maritime law - the general average. It focuses in particular on its foundations - definition and its phases and elements. The first part of the thesis is mainly devoted to the historical development. The subject of the research is both Roman law regulation and other regulation - (even) biblical, early and high medieval texts (Nomos Rhodion Nautikós and Rôles d'Oléron) are examined. This is followed by a discussion of the genesis of the most important source of contemporary international regulation, the York-Antwerp Rules. It includes analyses of related sources, such as Dowdall's draft of the British General Average Act. The whole section concludes with a discussion of the Czechoslovak development of the regulation of the general average. The second part of the thesis deals with the contemporary Czech regulation, with overlaps to the specific international regulation - the already mentioned York-Antwerp Rules. The subject of interpretation in both cases is mainly the correspondences and differences within the definition, focusing on these elements in relation to the individual elements of the phases of a general average. This section also includes a brief comparison with the Slovak legal framework and a discussion of the treatment of general average in inland navigation law. The section concludes with an analysis of the ambiguities of the Czech legislation in relation to the general concept of the obligation to compensate for property damages. The third part contains an analysis of the theoretical concept of imputability. In particular, this part advocates a unified understanding of the concept and presents the possibilities of its wider use in theoretical concepts in relation to the obligation to compensate for pecuniary and non-pecuniary damage. Finally, this part presents the possibility of using the concept in the consideration of the inclusion of common accidents in the system of legal regulation of the Czech legal system. The fourth part of the thesis examines the procedural issues of the so-called dispatch procedure, presenting several solutions on how to proceed with the possibility of future revision of its regulation. The fifth part is then a comparative part, whereby the German regulation was chosen for comparison with the Czech national regulation. In addition to dealing with issues related to general average, the dissertation has another dimension. The author presents the possibilities of theoretical use of the so-called game theory for the creation and interpretation of legal norms. Game theory is discussed directly in the introduction, where the lapidary model of the contract of sale is used as an interpretative aid. The application of this method to the general average is then made at the end of the thesis, as it makes use of all the comprehensive knowledge that has been acquired in the course of its elaboration.

Klíčová slova

společná havárie, dílčí havárie, dispaš, námořní právo

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 30. 8. 2024

Zveřejnit od: 31. 12. 2999

Obhajoba závěrečné práce

• Vedoucí: Doc. JUDr. Jindřich Psutka, Ph.D., Doc. JUDr. Jindřich Psutka, Ph.D.

ZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI

Fakulta právnická

Doktorský studijní program / obor:
Teoretické právní vědy / Občanské právo