Tvarové vady kol kolejových vozidel způsobené teplotní nehomogenitou materiálu při válcování

René Kratochvíl

Diplomová práce

Shape defects of railway vehicle wheels caused by temperature inhomogeneity of material at rolling process

Anotace:

Tato práce se zabývá zkoumáním vlivu nehomogenity ohřevu vsázky na přesnost tváření. V prvních kapitolách je popsána teorie z oblasti tváření a sdílení tepla, a dále nejakost při výrobě s jejími příčinami. V experimentální části práce jsou provedeny praktické testy s cílem vytvořit nehomogenní teplotní pole vsázky a pomocí tváření prokázat vliv na změny v tváření. Jsou zde popsány tří praktické experimenty zkoumající vliv homogenity ohřevu na nejakost. V programu Comsol Multiphysics jsou vytvořené modely simulující nestacionární vedení tepla a změnu teplotní homogenity vlivem ochlazování. V závěru práce je provedeno rozměrové vyhodnocení experimentu pomocí 2D laserového měření.

Abstract:

This work deals with research of inhomogeneity influence on the forming process. There is a description of the theoretical issues regarding forming process and heat transfer in introductory chapters and the uncertainty during the production process with these reasons. The practical tests are carried out in the experimental part of the work with the aim to create the inhomogenous temperature field of the batch and by using the forming process proving the influence on changes in forming. Three practical experiments are described here to study the influence of heating homogeneity on the product quality – rejection. The models to simulate the non-stationary heat conduction and change of the heat homogeneity by the cooling effect have been created in Comsol Multiphysics program. The size evaluation of the experiment by using the 2D laser measurement has been carried out in the closing chapter of the work.

Klíčová slova

Teplotní pole, teplotní model, přestup tepla, exovitost náboje kola vůči věnci, tváření, COMSOL Multiphysics, modelování přenosu tepla

Keywords

Temperature field, temperature model, heat transfer, wheel hub exovitance to rim, forming, COMSOL Multiphysics, modelling of heat transfer

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 23. 4. 2018

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 29. 5. 2018
• Vedoucí: Jiří Burda
• Oponent: Tomáš Lejsal

VŠB - Technická univerzita Ostrava

Fakulta metalurgie a materiálového inženýrství

Magisterský studijní program / obor:
Metalurgické inženýrství / Tepelná technika a keramické materiály