Analýza vlastností filtračně-kompenzačního zařízení podle návrhu BDŽ

Ing. Josef Kavulák

Master's thesis

Filtering-Compensating Device properties analysis in accordance with BDZ proposal

Abstract:

Diplomová práce analyzuje návrh filtračně-kompenzačního zařízení, zpracovaný pro konkrétní napájecí stanici jednofázové trakce 25 kV/50 Hz, která je ve správě bulharských železnic BDŽ a následně jej porovnává se standardními FKZ provozovanými v trakčních transformovnách Českých drah. Efektivita kompenzační části navrhovaného zařízení byla zjišťována analytickým výpočtem. Účinnost potlačení nežádoucích harmonických frekvenčních složek produkovaných trakčním provozem byla stanovena prostřednictvím simulačního programu.

Abstract:

The diploma thesis analyses proposal of the Filtering-Compensating Device designed for the single-phase 25 kV/50 Hz traction power station administrated by the Bulgarian State Railways and compares it to the standard FCD used in traction supply stations of the Czech Railways. The compensating unit effectiveness of the proposed system was determined by analytical calculation. The effectiveness of suppression of the spurious components of higher harmonics frequencies produced by rail traction was determined by computer simulation.

Keywords

elektromagnetická kompatibilita, filtračně-kompenzační zařízení, trakční napájecí stanice, harmonická frekvence, harmonický proud, dekompenzační tlumivka, kompenzační kondenzátor

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 25. 5. 2009

Thesis defence

• Date of defence: 16. 6. 2009
• Supervisor: doc. Ing. Karel Hlava, CSc.

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Master programme / field:
Transport Engineering and Communications / Transport Infrastructure