Jízda na koloběžce: antropologicko-ergonomické zhodnocení

Bc. Ondřej Sitek

Master's thesis

Scooter riding: an anthropological-ergonomic evaluation

Abstract:

Předkládaná diplomová práce pojednává o poměrně novodobém fenoménu, koloběžce. Prudký nárůst popularity koloběžek, doprovázený vývojem a rozvojem rozličných typů, vede k současnému pojetí koloběžky, tedy dopravnímu prostředku takřka rovnocennému jízdnímu kolu. Práce si klade za cíl představit uspokojivý pohled na problematiku koloběžek na teoretické i praktické úrovni. Praktická část je zaměřena na základní antropologické disciplíny: antropometrii koloběžkářů a kinematiku jízdy na koloběžce. Antropometrie byla provedena na 30 koloběžkářích (24 mužů a 6 žen), přičemž vybrané tělesné rozměry byly kladeny do souvislosti s ergonomií koloběžky. Kinematika jízdy na koloběžce byla pořízena a obecně popsána a analyzována u 24 koloběžkářů (15 mužů a 9 žen) a u 27 nekoloběžkářů (14 mužů a 12 žen, představujících kontrolní vzorek). K doplnění předchozích metod byla u všech účastníků výzkumu provedena vizuální inspekce držení těla a rovněž každý účastník vyplnil zdravotní dotazník. Na základě výsledků antropometrie představuje práce výčet i hodnoty rozměrů lidského těla, jež mají sloužit konstruktérům koloběžek při výrobě ergonomicky vhodného stroje. Práce rovněž přináší doporučení k výrobě nejméně dvou ergonomicky podložených konfekčních velikostí koloběžek. Na základě kinematického záznamu jízdy na koloběžce poskytuje práce zevrubná porovnání koloběžkářů s nekoloběžkáři. Srovnání držení těla a bolestí v zádové a krční oblasti mezi koloběžkáři a nekoloběžkáři odhalilo statisticky významně horší držení těla a častější bolesti mezi nekoloběžkáři.

Abstract:

This present diploma thesis deals with the fresh phenomenon of non-motorised scooters. Rapid increase in popularity and consequent progressive development of various scooter types resulted in the incorporation of scooters among regular means of transport, with the potential to substitute bicycles in many instances. This thesis endeavours to present a satisfactory insight into scooter problematics, both on a theoretical and practical level. The performed research strived to systematically cover the fundamental anthropological fields: anthropometry of scooter riders and kinematics of scooter riding. The anthropometry was performed on 30 scooter riders (24 males and 6 females), and the chosen dimensions were related to the scooter ergonomics. The kinematics of the scooter riding was recorded, described and analysed in 24 scooter riders (15 males and 9 females) and 27 non-scooter riders (14 males and 13 females, representing a control sample). Complementarily, the back posture of all participants was inspected and associated to the scooter riding, and finally, a questionnaire was given to the participants to supplement the retained findings. Based on anthropometric findings, several human dimensions are provided to be respected in scooter construction in order to harmonise the scooter to real human dimensions. What is more, it is proposed that the scooter producers fabricate at least two sizes of scooter models, in order to fit variable human dimensions. Based on the kinematic recordings a thorough comparison between scooter riders and non-scooter riders was performed. The comparison of body posture and back and neck ache between two samples showed significantly more impairment in non-scooter riders.

Keywords

scooter, ergonomics, kinematic recording of scooter riding, anthropometry, biomechanics, body posture, koloběžka, ergonomie, kinematický záznam jízdy na koloběžce, antropometrie, biomechanika, držení těla

Language used: English

Date on which the thesis was submitted / produced: 12. 2. 2016

Thesis defence

• Date of defence: 22. 6. 2016
• Supervisor: Mgr. Martin Čuta, Ph.D.

Masaryk University

Faculty of Science

Master programme / field:
Anthropology / Anthropology