Elektromobilita a její očekávaný vývoj v České republice

Jan Průša

Bachelor's thesis

Elektromobility and its expected development in Czech Republic

Abstract:

Hlavní téma bakalářské práce se zabývá vývojem nově registrovaných elektromobilů v České republice od roku 2012 do roku 2022. S tím související i rozvoj potřebné infrastruktury v podobě počtu nabíjecích bodů a stanic, obecně známé jako nabíjecí místa. Teoretická část mapuje historii vývoje elektromobility jak ve světě, tak v České republice nebo na jejím území. Vymezuje pojmy, jednotlivé kategorie a podkategorie elektromobilů, na které se člení. Popisuje druhy jednotlivých elektromotorů používaných v elektromobilech. Dále popisuje princip hybridních vozidel. Nastiňuje se problematika baterií a energetických akumulátorů. Dále porovnává výhody či nevýhody elektromobilů vůči automobilům se spalovacími motory. Vysvětluje metody nabíjení a stručně popisuje pojmy jako nabíjecí body a nabíjecí stanice. V poslední části teoretické práce se popisuje pozitivní vliv elektromobilů na životní prostředí. Metodika popisuje postup při statistické analýze časových řad, díky které se určí odhad nově registrovaných elektromobilů pro rok 2023. Elektromobily jsou rozčleněny do tří hlavních druhů elektromobilů. Druhy elektromobilů BEV (Elektromobily na baterie), PHEV (Plug-In hybridní elektromobily) a FCEV (Elektromobily s palivovými články). Druh elektromobilů BEV (Elektromobily na baterie) byl rozdělen dále na 3 skupiny. Skupina 1 se skládá z podkategorií vozidel L1, L2, L3, L4, L5, L6, L7, LA, LB, LC a LE. Skupina 2 se skládá z podkategorií vozidel M1, M2 a M3. Skupina 3 se skládá z podkategorií vozidel N1, N2, N3 a Ostatní. Vlastní práce zprvu mapuje průběh vývoje nově registrovaných elektromobilů od roku 2012 do roku 2022 a následně určuje odhad počtu nově registrovaných elektromobilů pro rok 2023. Dále mapuje průběh vývoje jednotlivých druhů elektromobilů (BEV, PHEV a FCEV) a rozdělených skupin 1-3. Zkoumá se i vývoj nově registrovaných hybridních vozidel. Dále se zkoumá vývoj počtu kategorií nabíjecích míst dle druhu nabíjení (AC, DC a Kombinované) a následuje rovněž odhad počtu nabíjecích míst pro rok 2023. Ke zpracování časových řad byla použita data z Centra dopravního výzkumu dle NAP ČM (Národního akčního plánu čisté mobility). Ke zpracování statistických dat byl použit program Microsoft Excel a program IBM SPSS Statistics.

Abstract:

The main topic of the bachelor thesis deals with the development of newly registered electric vehicles in the Czech Republic from 2012 to 2022. Related to this is the development of the necessary infrastructure in the form of the number of charging points and stations, commonly known as charging points. The theoretical part maps the history of the development of electromobility both in the world and in the Czech Republic or its territory. It defines the concepts, categories and subcategories of electric vehicles into which they are divided. It describes the types of individual electric motors used in electric vehicles. It also describes the principle of hybrid vehicles. Outlines the issue of batteries and energy storage batteries. It also compares the advantages or disadvantages of electric vehicles with those of cars with internal combustion engines. It explains charging methods and briefly describes concepts such as charging points and charging stations. The last part of the theoretical work describes the positive environmental impact of electric cars. The methodology describes the procedure for a statistical time series analysis to determine an estimate of newly registered EVs for the year 2023. EVs are divided into three main types of EVs. The types of EVs are BEVs (Battery Electric Vehicles), PHEVs (Plug-In Hybrid Electric Vehicles) and FCEVs (Fuel Cell Electric Vehicles). The BEV (Battery Electric Vehicle) type has been further divided into 3 groups. Group 1 consists of the vehicle sub-categories L1, L2, L3, L4, L5, L6, L7, LA, LB, LC and LE. Group 2 consists of vehicle subcategories M1, M2 and M3. Group 3 consists of vehicle subcategories N1, N2, N3 and Other. The actual work first maps the evolution of newly registered EVs from 2012 to 2022 and then determines an estimate of the number of newly registered EVs for 2023. It then maps the evolution of the different types of EVs (BEV, PHEV and FCEV) and the split groups 1-3. The evolution of newly registered hybrid vehicles is also examined. The evolution of the number of charging point categories by charging type (AC, DC and Combined) is also examined, followed by an estimate of the number of charging points for 2023. Data from the Transportation Research Center according to the CNAP (National Action Plan for Clean Mobility) was used to process the time series. Microsoft Excel and IBM SPSS Statistics were used to process the statistical data.

Keywords

Emise, Elektromobil, Baterie, Životní prostředí, Hybridní vozidlo, Elektrická energie

Keywords

Electric energy, Electric car, Batteries, Environment, Hybrid vehicle, Emissions

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 18. 3. 2023

Thesis defence

• Date of defence: 17. 5. 2023
• Supervisor: Ing. Andrea Jindrová, Ph.D.
• Reader: Karel Tomšík, Ing.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Economics and Management

Bachelor programme:
Ekonomika a management