The Impact of the One Belt One Road Initiative on the Economy of China

Mingyu Zhao

Bachelor's thesis

Dopad iniciativy One Belt One Road na ekonomiku Číny

Abstract:

Hlavním účelem této studie je zkoumat dopad iniciativy Belt a Road na čínskou ekonomiku. Před zahájením analýzy autor předkládá dvě hypotézy o problémech studovaných v této práci. Zaprvé, dopravní a pásová dopravní infrastruktura může podporovat zahraniční obchod. a zadruhé, vývoj zahraničního obchodu vedl k rozvoji čínské ekonomiky. Autorův analytický proces je následující. Za prvé, iniciativa Belt and Road Initiative zvýšila investice Číny do dopravní infrastruktury, poté zvýšení investic do dopravní infrastruktury v Číně řídí rozvoj čínského zahraničního obchodu a konečně vývoj čínského zahraničního obchodu řídí rozvoj čínské ekonomiky. Výzkumné údaje v této práci pocházejí z Národního statistického úřadu a Ministerstva dopravy Číny. Pro analýzu souvisejících dat autor použil lineární regresní metodu OLS. V empirické studii dopadu zahraničního obchodu na čínskou ekonomiku se autor inspiroval Balassou (1978) a rozšířil produkční funkci Cobb – Douglas. Výsledky pak ukazují, že existuje pozitivní korelace mezi dopravní infrastrukturou a dovozním a vývozním obchodem, jakož i pozitivní korelace mezi zahraničním obchodem a čínským hospodářským rozvojem. To znamená, že zvýšení investic do dopravní infrastruktury může mít pozitivní vliv na hospodářský růst tím, že ovlivní dovoz a vývoz. Nakonec autor navrhuje, aby Čína pokračovala v investicích do dopravní infrastruktury, zejména do výstavby dálnic, vodních cest a potrubí.

Abstract:

The main purpose of this study is to research the impact of the Belt and Road Initiative on the Chinese economy. Before starting the analysis, the author puts forward two hypotheses for the problems studied in this thesis. First, the Belt and Road transport infrastructure can promote foreign trade. and second, the development of foreign trade has driven the development of China's economy. Then the author's analysis process is as follows. First of all, the Belt and Road Initiative increased China's investment in transportation infrastructure, then the increase of China's transportation infrastructure investment drives the development of China's foreign trade, and finally the development of China's foreign trade drives the development of China's economy. The research data in this thesis are from the National Bureau of Statistics and the Ministry of Transport of China. The author used OLS linear regression method to analyze the related data. In the empirical study of the impact of foreign trade on China's economy, the author was inspired by Balassa (1978) and expanded the Cobb–Douglas production function. Then the results show that there is a positive correlation between transportation infrastructure and import and export trade, and also there is a positive correlation between foreign trade and China's economic development. This means that the increase of transport infrastructure investment can have a positive effect on economic growth by affecting import and export trade. Finally, the author suggests that China should continue to invest in transportation infrastructure, especially in highway, waterways and pipeline construction.

Keywords

Ekonomický růst, Zahraniční obchod, Investice do dopravní infrastruktury

Keywords

Foreign trade, Economic growth(GDP), Transportation infrastructure investment

Language used: English

Date on which the thesis was submitted / produced: 28. 2. 2020

Thesis defence

• Date of defence: 15. 6. 2020
• Supervisor: Lukáš Augustin Máslo
• Reader: Martin Slaný

Vysoká škola ekonomická v Praze

Bachelor programme / field:
Ekonomie a hospodářská správa / Economics