Železniční ekologie - kolize vlaků s lesní svěří

Bc. Petr Matějka

Master's thesis

Railway ecology - Wildlife train collisions

Anotácia:

V této diplomové práci se věnuji problematice vyhodnocení rizikových míst s ohledem na dostupnou evidenci střetů dopravních prostředků s divokou zvěří. Vzhledem k absenci přímé databáze těchto střetů na železnici je využito databáze nehod primárně zaznamenaných v rámci silniční dopravy. Vhodným sestavením GIS analýzy došlo k vyhodnocení nejrizikovějších míst v oblasti železnice. Na takto vyhodnocená místa byla aplikována další analýza na zjištění souvislostí ve vzniku dopravních nehod. Analýzou došlo k vyhodnocení souběžných migračních bariér železnice a silnice, u kterých je vhodné aplikovat společné řešení pro snížení následků dopravních nehod. V další analýze došlo k vyhodnocení širších vztahů s ohledem na ověření nejrizikovějších měsíců ke vzniku střetů (květen, říjen a listopad) a zastoupení krajinného pokryvu vegetace ve vyhodnocených rizikových místech. Většina vyhodnocených hotspotů vykazuje obdobné vlastnosti s ohledem na zastoupení lesních biotopů či průchod liniových prvků zeleně.

Abstract:

This thesis is dedicated to the issues related to the evaluation of the areas with the high-risk of collision between the vehicles and the wild animals using the available reported data of such collisions. Since there is an absence of the database of collisions within the railway traffic, the data from the road traffic have been used as the primary source. Carrying out the appropriate GIS analysis I have obtained a list of areas with the highest risk of the traffic accidents. Further I analysed the other relations causing the traffic accidents. Based on obtained data it was possible to determine the areas where applying the parallel migration barriers along the railways and roads would possibly minimalize the occurrence of the collisions. Subsequently the broader data such as the months with the highest occurrences of the incidents (May, October and November) and the vegetation coverage of the surrounding areas were incorporated in the analysis. The majority of the evaluated hotspots share the similar ratio of the forest bio-topes and green line passages.

Kľúčové slová

Bariéra, Železnice, Průchodnost, Fragmentace, Mortalita, Zvěř

Keywords

Fragmentation, Railway, Throughput, Mortality, Wild animals, Barrier

Jazyk práce: Czech

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 18. 4. 2018

Obhajoba závěrečné práce

• Vedúci: Ing. Zdeněk Keken, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Environmental Sciences

Master programme / odbor:
Landscape Engineering / Regional Environmental Administration