Validace opensource modelů hlukového znečištění

Aneta Tučková

Bachelor's thesis

Validation of opensource noise pollution models

Anotácia:

Cílem této bakalářské práce byla validace hlukových modelů vytvořených pomocí opensource programu QGIS a jeho zásuvného modulu OpeNoise za využití opensource dat pro modelování hluku. Pro účely validace byla využitá strategická hluková mapa. Modelování bylo realizováno pro oblast města Praha z důvodu dobré dostupnosti a zpracování opensource vstupních dat. Pro účely validace bylo vytvořeno devět oblastí o rozloze 1km2 s různou strukturou rozmístění budov a komunikací. Modelování bylo realizováno za použití dvou variant získání zdrojových hodnot hluku. Validace byla realizována na základě posouzení prostorové podobnosti modelů a rozdílů hodnot hluku. Tyto rozdíly se pohybovaly v průměru mezi 8-12 dB pro první variantu a 11-22 dB pro druhou variantu. Z důvodů velikých rozdílů bylo dospěno k závěru, že použití OpeNoise není vhodné pro modelování rozsáhlých oblastí, ale jenom pro území v blízkosti zdrojových komunikací. Zároveň práce řešila vliv změny parametru dosahu hlukového paprsku na výsledný model.

Abstract:

The aim of this bachelor's thesis was to validate noise models created by using the open source program QGIS and its plug-in OpeNoise and by using open source data for noise modeling. A strategic noise map was used for validation purposes. The modeling was performed for the area of the city of Prague due to good availability and processing of open source input data. For the purposes of validation, nine areas with an area of 1 km2 were created with different structures of the layout of buildings, roads and railways. The modeling was performed using two variants of obtaining noise source values. The validation was carried out on the basis of an assessment of the spatial similarity of the models and by the differences in noise values. These differences ranged on average between 8-12 dB for the first variant and 11-22 dB for the second variant. Due to the large differences, it was concluded that the use of OpeNoise is not suitable for large areas modeling, but it is suitable only for areas close to source roads. At the same time, the thesis investigated the effect of the Research Ray parameter changing and it's impact in the final model.

Kľúčové slová

strategická hluková mapa, silniční a železniční doprava, Research Ray, OpeNoise

Keywords

OpeNoise, strategic noise map, road and railways traffic, Research Ray

Jazyk práce: Czech

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 29. 3. 2021

Obhajoba závěrečné práce

• Vedúci: Ing. Jiří Prošek

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Environmental Sciences

Bachelor programme / odbor:
Landscaping / Landscape Technical and Administration Services