Fiskální politika Dwight D. Eisenhowera s důrazem na rozvoj dopravní infrastruktury

Jakub Janoš

Bakalářská práce

Dwight D. Eisenhower's fiscal policy with a focus on transport infrastructure developmentURE DEVELOPMENT

Anotace:

Bakalářská práce se zabývá analýzou fiskální politiky Spojených států amerických během funkčních období prezidenta Dwighta D. Eisenhowera a jeho administrativy v 50. letech 20. století s důrazem na rozvoj dopravní infrastruktury. Cílem této práce je potvrzení hypotézy v následujícím znění: rozpočtová politika Dwighta D. Eisenhowera pozitivně přispěla k domácímu hospodářskému růstu a k výraznému rozšíření dopravní infrastruktury během jeho administrativy. Pro tuto práci jsou stanoveny následující výzkumné otázky: Jak se vyvíjely příjmy a výdaje federálního rozpočtu ve sledovaném období? Jaké byly příspěvky federálních výdajů k růstu HDP? Jak se vyvíjely investice federální vlády do dopravní infrastruktury? Kolik km/mílí mezistátních dálnic bylo postaveno během Eisenhowerova prezidentství? V teoretické části jsou nejprve vysvětleny principy fiskální politiky včetně typů, cílů, nástrojů a základních funkcí a následný popis fiskální politiky ve Spojených státech od 30. let do konce 50. let. Dále je zde vysvětlen hospodářský vývoj Spojených států amerických před vymezeným obdobím, hospodářský vývoj během Eisenhowerovy administrativy, stav amerických dálnic před Eisenhowerem zavedeným mezinárodním dálničním systémem a následně jeho schválení. V praktické části bakalářské práce je nejprve zanalyzován federální rozpočet v letech 1953 až 1960 a dopady Eisenhowerovy fiskální politiky na hospodářský růst. Dále jsou zde zanalyzovány jednotlivé vládní investice do rozvoje dopravní infrastruktury a počet mil vystavěných silnic a dálnic během Eisenhowerova působení v úřadu. Pro ověření této hypotézy je využito statistických dat v historických ročenkách a publikacích. V závěru práce je potvrzení hypotézy v souladu s uvedenými výzkumy a zodpovězení stanovených výzkumných otázek.

Abstract:

This bachelor's thesis analyzes the fiscal policy of the United States of America during the terms of President Dwight D. Eisenhower and his administration in the 1950s, with an emphasis on the development of transportation infrastructure. The purpose of this thesis is to confirm the following hypothesis: the fiscal policies of Dwight D. Eisenhower positively contributed to domestic economic growth and to the significant expansion of transportation infrastructure during his administration. The following research questions are set for this thesis: How have federal budget revenues and expenditures evolved over the period under study? What were the contributions of federal spending to GDP growth? How has the federal government's investment in transport infrastructure evolved? How many miles/miles of interstate highways were built during the Eisenhower presidency? The theoretical section first explains the principles of fiscal policy, including types, objectives, instruments, and basic functions, followed by a description of fiscal policy in the United States from the 1930s to the late 1950s. It then explains the economic development of the United States prior to the defined period, economic developments during the Eisenhower administration, and the state of American highways prior to Eisenhower's introduction of the Interstate Highway System and its subsequent passage. The practical part of the undergraduate thesis first analyzes the federal budget from 1953 to 1960 and the effects of Eisenhower's fiscal policies on economic growth. Next, individual government investments in transportation infrastructure development and the number of miles of roads and highways built during Eisenhower's time in office are analyzed. Statistical data in historical yearbooks and publications are used to test this hypothesis. At the end of the thesis, the hypothesis is confirmed in accordance with the mentioned research and the answers to the set research questions.

Klíčová slova

fiskální politika, Dwight D. Eisenhower, USA, dálnice, vládní investice, Interstate Highway System, 50. léta 20. století, rozpočet

Keywords

fiscal policy, Dwight D. Eisenhower, USA, highway, goverment investment, budget, Interstate Highway System, 1950s

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 17. 8. 2022

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 8. 9. 2022
• Vedoucí: Zdenka Johnson
• Oponent: Martin Kovář

Vysoká škola ekonomická v Praze

Bakalářský studijní program / obor:
Ekonomie a hospodářská správa / Národní hospodářství