Asistenční systém pro automatické parkování

Bc. Jan Podzimek

Master's thesis

Parking assistance system

Abstract:

Diplomová práce se zabývá asistenčními systémy s hlavním zaměřením na parkovací asistenční systémy. Teoretická část práce vysvětluje význam asistenčních systémů, jejich typy, princip funkce a implementaci systémů do automobilů běžných a profesionálních řidičů. V praktické části bylo provedeno dotazníkové šetření, aby bylo možné analyzovat, jak si jednotlivé asistenční systémy vedou ke vztahu k řidiči. Z dotazníku vyplývá, že nejlépe si vedou systémy, které se vyskytují ve výbavách automobilů nejčastěji, a řidiči s nimi mají největší zkušenost. Naopak systémy vyskytující se ve výbavách dražších automobilů jsou vnímány rozporuplně z důvodu menších zkušeností s nimi. Také bylo provedeno testování parkovacích systémů. U podélného parkování nelze říct, který asistenční systém je nejlepší. Téměř každý respondent zaparkoval nejrychleji s jiným parkovacím systémem. Nejlepší dosažený čas při podélném parkování byl 21 sekund, ten byl dosažen s pomocí parkovacích senzorů. Časy dosažené při příčném parkování pomocí parkovací kamery a automatického parkování byly horší než u podélného. Vítězem při příčném parkování se staly parkovací senzory, které vykazovaly nejkratší časy. Závěr práce analyzuje ceny parkovacích asistenčních systémů a jejich promítnutí do konečné ceny vozu. Za nejlevnější lze považovat parkovací senzory, poté parkovací kameru a nejdražší je systém automatického parkování.

Abstract:

The master's thesis focuses on driver-assistance systems with the main goal of exploring parking assistance system. The theoretical part of the thesis explains the importance of driver-assistance systems, the principles of their function and their implementation into vehicles. The practical part contains a survey conducted in order to analyse what the position of individual driver-assistance systems is in relation to the driver. The survey has shown that drivers tend to like the most common systems the most as they have the most experience with them. On the contrary, systems occurring in the equipment of more expensive vehicles are contradictory because the drivers have not usually had the opportunity to test them enough yet. For the practical part of the thesis, a test of parking systems has been run. The results vary for each respondent's parking as it was the quickest with a different parking system. The top time measured in parallel parking was 21 seconds which has been reached using parking sensors. Times measured for perpendicular parking using a parking camera and automatic parking system are worse than for parallel parking. The winner in perpendicular parking is parking sensors which have helped reach the shortest times. The last part of the thesis explores the prices of driver-assistance systems and their projection into the final price of the vehicle, showing that the cheapest option are parking sensors, then a parking camera and the most expensive one is the Park Assist system.

Keywords

asistenční systémy, asistent parkování, aktivní prvky, pasivní prvky, bezpečnost, doba parkování

Keywords

driver assistance systems, park assist, active components, passive components, safety, parking time

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 14. 5. 2021

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Veronika Hartová, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Master programme:
Obchod a podnikání s technikou