Nákladní přeprava po železnici - proč se více nepřepravuje po železnici?

Bc. Kryštof Solař

Diplomová práce

Freight transport by rail - why isn't more freight transported by rail?

Anotace:

Tato diplomová práce se zaměřuje na analýzu vývoje nákladní železniční dopravy s akcentem na období po druhé světové válce, mapující její postupný úpadek. Z počátku se práce zabývá historií rozvoje železniční infrastruktury specificky pro potřeby nákladní dopravy. Prostřednictvím analýzy jsou identifikovány klíčové milníky, které měly významný vliv na expanzi a následný pokles využívání železničního nákladního segmentu. Dále je pozornost věnována identifikaci a analýze faktorů ovlivňujících náklady na přepravu nákladu železnicí a jsou diskutovány primární příčiny jejího úpadku a samotné nevýhody. Práce zahrnuje také komparativní případovou studii, v rámci které jsou na třech vybraných koridorech porovnány hlavní typy dopravy. Cílem této studie je detailní analýza faktorů přispívajících k poklesu modálního podílu nákladní železniční dopravy.

Abstract:

This thesis focuses on the analysis of the development of rail freight transport with an emphasis on the period after the Second World War, mapping its gradual decline. Initially, the thesis deals with the history of the development of railway infrastructure specifically for the needs of freight transport. Through the analysis, key milestones are identified that had a significant impact on the expansion and subsequent decline in the use of the rail freight segment. Further, attention is given to the identification and analysis of factors influencing the cost of freight transportation by rail and the primary causes of its decline and the drawbacks themselves are discussed. The paper also includes a comparative case study in which the main modes of transport are compared on three selected corridors. The aim of this study is to analyse in detail the factors contributing to the decline in the modal share of rail freight.

Klíčová slova

železnice, doprava, silniční, automobilová, intermodální, case study, railways, případová studie

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 10. 5. 2024

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 24. 6. 2024
• Vedoucí: Ing. Tomáš Paleta, Ph.D.
• Oponent: Mgr. Ing. Ondřej Špetík, Ph.D.

Masarykova univerzita

Ekonomicko-správní fakulta

Magisterský studijní program / obor:
Hospodářská politika a mezinárodní vztahy / Hospodářská politika a mezinárodní vztahy