Doprava surového dříví odvozem a plavením z lesů na trase Schwarzenberského kanálu

Karel Naidr

Master's thesis

Transport of raw timber by hauling and floating timber from forests on the trail Schwarzenberg Canal

Abstract:

Předkládaná práce se zabývá posouzením dopravy dříví pomocí dříve užívané vodní dopravy Schwarzenberským plavebním kanálem s dnešní nákladní dopravou odvozními soupravami. Průzkum je proveden na území od počátku plavebního kanálu v místě Světlá Voda, až po expediční sklad v Nové Peci. Na této trase kanál protéká dle současného rozdělení 8 lesních úseků s rozlohou 8 365,05 ha. Pro posouzení jsou v části literární rešerše zachyceny nezbytné informace zabývající se vývojem a provozem uvedených dopravních způsobů. Na základě těchto údajů, konkrétního měření a dalších dat získaných z evidence Lesních správ, je provedeno technologické a ekonomické porovnání. Ekonomické porovnání je provedeno za určité přepravené množství dříví z této oblasti. K tomuto množství je zjištěna výše finančních nákladů dopravy konvenčním způsobem a pro stejné množství jsou vypočteny i náklady pro dopravu plavením. Je zohledněna i odlišná výše finančních nákladů soustřeďování dříví, jejichž vynaložení by vzniklo při změně sekundární dopravy. Ze získaných výsledků vyplívá, že výhodou pro plavení jsou hlavně blíže ležící úseky. Celkově však dopravu plavením znevýhodňuje soustřeďování dříví, které probíhá k plavebnímu kanálu na větší vzdálenosti, než k odvozním cestám.

Abstract:

The aim of this thesis is to compare the older method of water transport of timber via the Schwarzenberg floating channel with the modern method of freight transport using hauling rigs. The exploring has been conducted in the area ranging from the Svetla Voda floating channel to the dispatch warehouse in Nova Pec. According to the current division, the channel floats through 8 forest areas with the total of 8365.05 ha. For the purpose of comparison, the thesis provides necessary information on the development and operation of the abovementioned methods of transportation. A technological and economical comparison is conducted, using this information, specific measurements, and further data retrieved from the Forestry Administration register. The economical comparison is conducted on a certain amount of transported timber from this area. This specific amount is supplemented with the costs of conventional method of transport, as well as with the costs of the floating method. The comparison also accounts for the difference in the costs of timber extraction incurred by the change in the secondary transport. The retrieved results show that the method of floating benefits mainly the closely located areas. In general, however, the disadvantage of the floating transport is that the distance from a floating channel exceeds the distance from a hauling line.

Keywords

doprava dříví odvozními soupravami, vodní doprava, Schwarzenberský plavební kanál, produktivita

Keywords

Road timber transport, truck-and-trailer logging sets, water transport, Schwarzenberg´s navigational canal, productivity

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 18. 4. 2015

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Bc. Pavel Natov, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Forestry and Wood Sciences

Master programme / field:
Forestry Engineering / Forest Engineering