Přestavba řídícího vozu Bfhpvee na motorový vůz nezávislé trakce pro max. rychlost 140 km/h – Petr Černohous
Petr Černohous
Master's thesis
Přestavba řídícího vozu Bfhpvee na motorový vůz nezávislé trakce pro max. rychlost 140 km/h
Rebuilding of Bfhpvee Steering Carriage to Independent Traction Motor Carriage for max. 140 km/h Speed
Abstract:
Diplomová práce se zabývá přestavbou řídicího vozu Bfhpvee na motorový vůz nezávislé trakce pro max. rychlost 140 km•h-1. V úvodu je popsána koncepce současného řídicího vozu. Na základě požadavků firmy Pars nova a.s., zabudovat do vozidla spalovací motor Caterpillar C27 ACERT a trakční motory TE 051 A01 od firmy SKD, jsem vybral a zabudoval ostatní komponenty pohonného ústrojí, pomocných pohonů a …moreAbstract:
The thesis is concerned with rebuilding of master railway carriages series Bfhpvee to the Diesel-electic traction cars for the top track speed 140 km•h-1. Preliminary conception of the current master railway carriage is depicted. According to Pars nova a.s. company demand for installation of Diesel engine series Caterpillar C27 ACERT and traction motors series TE 051 (manufactured in SKD company). …more
Language used: Czech
Date on which the thesis was submitted / produced: 20. 5. 2013
Identifier:
http://hdl.handle.net/10084/99546
Thesis defence
- Date of defence: 12. 6. 2013
- Supervisor: Jaroslav Müller
- Reader: Ivo Soukup
Citation record
ISO 690-compliant citation record:
ČERNOHOUS, Petr. \textit{Přestavba řídícího vozu Bfhpvee na motorový vůz nezávislé trakce pro max. rychlost 140 km/h}. Online. Master's thesis. Ostrava: VŠB - Technical University of Ostrava, Fakulta strojní. 2013. Available from: https://theses.cz/id/pvksyj/.
Full text of thesis
Accessibility: Plné texty vysokoškolských kvalifikačních prací obhájených na Vysoké škole báňské - Technické univerzitě Ostrava jsou uloženy v repozitáři DSpace. Přístup k plným textům mají všichni uživatelé bez omezení. Přístup je omezen pouze ve výjimečných případech, zpravidla z důvodu ochrany duševního vlastnictví. Nepřístupné práce jsou označeny jako closedAccess nebo embargoedAccess. Tištěné verze prácí jsou uloženy v Ústřední knihovně VŠB-TUO a jsou prezenčně přístupné ve studovně diplomových prací. Další nakládání s prací (kopírování, opisy, MVS) se řídí Knihovní a výpůjčním řádem Ústřední knihovny VŠB-TUO.
Contents of on-line thesis archive
Published in Theses:- autentizovaným zaměstnancům ze stejné školy/fakulty
Other ways of accessing the text
Institution archiving the thesis and making it accessible: VŠB - Technická univerzita OstravaVŠB - Technical University of Ostrava
Fakulta strojníMaster programme / field:
Strojní inženýrství / Dopravní technika a technologie
Theses on a related topic
-
Frekvenční charakteristiky trakčního pohonu s asynchronním motorem
Václav ŠVEJDA -
Posouzení trakčních a brzdových charakteristik elektrické jednotky
Jaroslav BARÁK -
Optimalizovaný návrh trakčního pohonu elektrického silničního vozidla
Michal MOŠNA -
Dimenzování pevných trakčních zařízení - energetické výpočty
Maroš Ďurica -
Návrh nízkopodlažní modifikace řídicího vozu
Radim Polcer -
Anti-slip Control of Traction Motor of Rail Vehicles
Abdulkadir Zirek -
Anti-slip protection and control of the traction motor of a rail vehicle
Abdulkadir Zirek -
Výzkum perspektivních metod mikroprocesorového řízení pro trakční synchronní motor s permanentními magnety
Ondřej Černý