Dopady vnitrozemské lodní dopravy na životní prostředí

Bc. Václav Přehnal, DiS.

Master's thesis

Inland boat shipping and its impact on the enviroment

Abstract:

V rozvíjející se vnitrozemské lodní dopravě by měl být kladen důraz na udržitelnost. Udržitelné řízení vodních cest vyžaduje znalosti o tom, jak vliv parametrů vodní cesty a vliv vlastního plavebního provozu ovlivňuje tamní ekosystém. Cílem práce je stanovit systematický přehled dopadů vnitrozemské lodní dopravy na životní prostředí. Jako studijní území byla vybrána vodní cesta Baťův kanál. Z odborných dat, opatřených u správce vodní cesty a státních složek působících na ní, byla provedena podrobná analýza, na jejímž základě bylo následně stanoveno vyhodnocení. Z vyhodnocení plynou následující závěry. Socioekonomické přínosy Baťova kanálu jsou důležité pro celý region. Vodní cesta je významně antropogenně zatížená, ale je značně zpřírodněná a zapojena do okolní krajiny. Postupným opevňováním břehů kamennou rovnaninou však dochází ke ztrátě důležité makrofytní a litorální vegetace. Vodní prostředí postrádá stanoviště pro rozvoj přírodních procesů v podobě bezúdržbových zón. Na vodní cestě neprobíhá dostatek studií zaměřených na přímé vlivy z lodní dopravy na ekosystém. Vzhledem k nedostatku relevantních dat je práce vhodná jako podklad pro další hodnocení vlivu lodní dopravy na životní prostředí.

Abstract:

Sustainability should be emphasized in evolving inland waterway transport. Sustainable waterway management requires knowledge of how the impact of waterway parameters and the impact of shipping itself affects the local ecosystem. The aim of the work is to determine a systematic overview of the impacts of inland shipping on the environment. The Baťa Canal waterway was chosen as the study area. A detailed analysis was carried out from expert data provided by the manager of the waterway and state components operating on it, on the basis of which an evaluation was subsequently determined. This analysis and overviews brings out a lot of outcomes. The socio-economic benefits of the Baťa Canal are important for the whole region. The waterway is significantly anthropogenically loaded, and is significantly naturalized and integrated into surrounding environment. However, the gradual fortification of the banks with a stone leads to the loss of important macrophytic and littoral vegetation. The aquatic environment lacks habitat for the development of natural processes in the form of maintenance-free zones. There are not enough studies on the waterway focusing on the direct effects of shipping on the ecosystem. Due to the lack of relevant data, the work is suitable as a basis for further evaluation of the impact of shipping on the environment.

Keywords

Baťův kanál, Biodiverzita, Krajina, Monitoring vod, Plavidlo, Vodní cesta

Keywords

Baťa Canal, Biodiversity, Landscape, Water monitoring, Ship, Waterway

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 28. 3. 2021

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Radek Roub, Ph.D.
• Reader: Luděk Bureš, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Environmental Sciences

Master programme / field:
Landscape Engineering / Regional Environmental Administration