Měření výkonu a emisí vznětového motoru s použitím oxidu dusného

Ing. Petr Šelepa, DiS.

Bachelor's thesis

Abstract:

Tématem bakalářské práce je „Měření výkonu a emisí vznětového motoru s použitím oxidu dusného“. Toto téma jsem si vybral, protože mě od začátku zajímá motorsport obecně. Sám jsem měl to štěstí, že jsem se několikrát zúčastnil automobilové rallye jako řidič, tak i jako mechanik, proto je mi blízké téma měření výkonu motoru. Tato bakalářská práce mi umožnila si své poznatky z praxe potvrdit a díky ní jsem si i rozšířil své vědomosti z oblasti systému vstřikování oxidu dusného, které nejsou u nás moc rozšířené. Hlavní náplní této práce bude měření výkonu a emisí motoru, bez přidání N2O a po přidání oxidu dusného. Tato práce je rozdělena na dvě části, první část teoreticko-metodologická se zabývá vznětovým spalovacím motorem, popsání činnosti vznětového motoru, vstřikovacího čerpadla a palivové soustavy. Dále je uvedena historie, složení, výroba motorové nafty a oxidu dusného. Poslední téma teoreticko-metodologické části se bude zabývat emisemi a válcovou zkušebnou výkonu. V druhé části - aplikační, se práce detailně zabývá systémy vstřikování oxidu dusného, úpravami měřeného vozidla, měření výkonu a emisí a následné porovnání a vyhodnocení naměřených hodnot.

Abstract:

The thesis topic is "Measurement of efficiency and emissions of diesel engine using nitrous oxide". I have choosed the topic because I have been interested in motorsport in general from my early age. I was lucky that I have attended several rallyes as a driver and as a mechanic as well, so the topic of measurement of engine efficiency is close to me. This thesis has allowed me to confirm the knowledge from practice and thanks to that I have also expanded my knowledge in the field of nitrous oxide injection system, which is not so widespread in our country. The main scope of this work will bet he measuremet of engine performance and engine emissions, before the addition of N2O and after the addition of nitrous oxide. This thesis is divided into two parts - the first part of the theoretical and methodological approaches describes diesel engine, operation of a diesel engine injection pump and fuel system. The following is a history, utilization and production of the diesel fuel and nitrous oxide. The last topic of the theoretical part deals with emissions and roller dynamometr test of performance. In the second part - the application part deals in detail with nitrous oxide injection systems, modification of the measured vehicle, emissions and performance measurements and the subsequent comparison and evaluation of the measured values.

Keywords

Oxid dusný, měření emisí, měření výkonu, dynamometr, opacimetr Nitrous oxide, emissions measurement, performance measurement, dynamometer, opacimeter

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 28. 4. 2017

Thesis defence

• Date of defence: 28. 6. 2017
• Supervisor: Ing. Ladislav Bartuška
• Reader: Ing. Ondrej Stopka, PhD.

Institute of Technology and Business in České Budějovice

Bachelor programme / field:
Technology of Transport and Communications / Technology of Transport and Conveyance