Optimalizace infrastruktury a provozu na trati Vítkov – Budišov nad Budišovkou

Markéta Adamcová

Bakalářská práce

Optimization of Infrastructure and Operation on the Railway Track Vítkov - Budišov nad Budišovkou.

Anotace:

Úkolem této bakalářské práce je zhodnocení technického stavu a návrh optimalizace železniční trati v řešeném úseku Vítkov-Budišov nad Budišovkou. Optimalizace trati je provedena ve dvou variantách. Minimalistická varianta se zabývá odstraněním vegetace v km 27,162 815 - km 39,168 518 a výměnou pražců v km 34,479 069 - km 35,479 069. Maximalistická varianta se zabývá návrhem přeložky trati v km 34,950 017 - km 36, 425 214, která má za cíl zlepšení jízdních vlastností a zrychlení dopravy. Rovněž je řešena zastávka v obci Svatoňovice, která zpříjemní cestujícím čekání na vlakové spojení a ochrání je před nepříznivým počasím. Dále je řešeno zpřístupnění cesty k vlakovému nástupišti, která tak bude pohodlnější a bezpečnější.

Abstract:

The task of this bachelor's thesis is to evaluate the technical condition and design of the optimization of the railway line in the solved area Vítkov-Budišov nad Budišovkou. Track optimization is performed in two variants. The minimalist variant deals with the removal of vegetation at km 27,162 815 - km 39,168 518 and the replacement of the sleepers at km 34,479 069 - km 35,479 069. The maximalist variant solves the design of relaying at km 34, 950 017 – km 36,425 214 which serves as improvement of riding characteristics and acceleration of traffic. In this tesis there is also evaluation of the stop in the village of Svatoňovice, which will serve as a simplification for the passengers to wait for a train connection and protects them from bad weather. Furthermore, there is evaluation of the access to the train platform, whick will make the access to the train more comfortable and safer.

Klíčová slova

Návrh optimalizace, zvýšení traťové rychlosti, skladba železničního svršku, rekonstrukce zastávek, optimalizace, rychlost, osobní doprava

Keywords

Design of track alignment optimization, increase the line speed, composition of railway superstructure, reconstruction of stopping points, Optimization, speed, passenger traffic

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 30. 4. 2021

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 25. 5. 2021
• Vedoucí: Leopold Hudeček
• Oponent: Eva Ožanová

VŠB – Technická univerzita Ostrava

Fakulta stavební

Bakalářský studijní program / obor:
Stavební inženýrství / Dopravní stavby