Scénáře rozvoje v koridoru dálnice D3 ve Středočeském kraji

Mgr. Miroslav Vrtiška

Diplomová práce

Development scenarios for the corridor of the D3 motorway in Central Bohemian Region

Anotace:

Předložená diplomová práce formuluje scénáře rozvoje ve vymezeném koridoru dotčeném plánovanou výstavbou dálnice D3 ve Středočeském kraji. Scénáře jsou formulovány při zohlednění rozvojových faktorů, které jsou v odborné literatuře diskutovány v souvislosti s výstavbou vysokokapacitních komunikací. Hlavním sledovaným faktorem je změna časové dostupnosti hlavního města Prahy. Pro její zkoumání je v práci využita metoda síťové analýzy v prostředí geoinformačních systémů. Dále je analyzována změna atraktivity obcí řešeného území v důsledku výstavby dálnice, v souvislosti se studiem populačních změn a suburbanizace a potenciálem pro rozmístění ekonomických aktivit. V této souvislosti je na základě analýzy územně plánovací dokumentace hodnocena připravenost obcí řešeného území na potenciální zvýšení poptávky po změnách v území. Práce dále predikuje možný populační vývoj studované oblasti. Řešené území tvoří obce, které jsou dotčeny plánovanou trasou dálnice ve Středočeském kraji, vymezenou územně plánovací dokumentací kraje, a dále ty obce, jež se nacházejí v její bezprostřední blízkosti a náleží do spádového obvodu komunikace. Právě toto území je považováno za oblast, kde by měly být dopady výstavby vysokokapacitní komunikace nejzřetelnější. Práce využívá jako stěžejní předpoklady výchozí podmínky, autorskou analýzu vývoje území, ve kterém již byl obdobný záměr realizován, koridor dálnice D1 ve Středočeském kraji, a dále koncepce a strategie z oblasti územního plánování. Těmi jsou zejména Politika územního rozvoje České republiky, Zásady územního rozvoje Středočeského kraje a územní plány obcí řešeného území. Výstupy práce formulují rozvojové scénáře v řešeném území v tzv. nulové variantě (dálnice D3 nebude vystavěna) a ve variantě s D3, přičemž také predikuje možný vývoj při zohlednění dalších záměrů (výstavba rychlého železničního spojení, IV. tranzitní železniční koridor, metro D). Závěry analytické části práce jednoznačně dokládají rozvojový potenciál území daný předpokládanou přítomností vysokokapacitní dopravně infrastrukturní stavby.

Abstract:

The presented thesis formulates the development scenarios within the delimited corridor affected by the planned construction of the D3 motorway in the Central Bohemian Region. The scenarios are formulated taking into account development factors that are discussed in specialised literature in connection with the construction of high-capacity roads. The main factor to be monitored is the change in time accessibility of the capital city of Prague. In the thesis, time accessibility is studied using network analysis in the environment of geoinformation systems. Also analysed is the change in the attractiveness of the municipalities affected by the constructed motorway in connection with the study of population changes and suburbanization and the potential for the arrangement of economic activities. In this context, based on an analysis of the urban planning documentation, an assessment of the readiness of the municipalities in the area concerned is made in terms of the potential increase in the demand for changes in the area. The thesis also predicts possible population developments. The area concerned consists of municipalities affected by the route of the planned motorway in the Central Bohemian Region defined by the Region's urban planning documentation; it also includes the municipalities located in the immediate vicinity and within the catchment area of the motorway. The impact of the construction of a high-capacity road is expected to be most evident in this particular area. The key assumptions used in the thesis are initial conditions, the author's analysis of the development of the area, in which a similar project (D1 motorway corridor in the Central Bohemian Region) has already been implemented, and the concepts and strategies commonly employed in urban planning. These specifically include the Spatial Development Policy of the Czech Republic, the Spatial Development Principles of the Central Bohemian Region and the urban plans of the municipalities in the area concerned. The thesis aims at formulating the development scenarios with the D3 motorway not being built (so-called zero option) and with the D3 being built, also predicting possible development by taking other projects into account (construction of high-speed railway, Transit Railway Corridor IV, Metro D). The conclusions of the analytical part of the thesis clearly demonstrate the development potential of the area given by the prospective presence of a high-capacity transport infrastructure project.

Klíčová slova

síťová analýza, změna atraktivity území, suburbanizace, územní plánování, časová dostupnost Prahy

Keywords

time accessibility of Prague, network analysis, change in the attractiveness of the area, suburbanization, urban planning

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 17. 4. 2017

Obhajoba závěrečné práce

• Vedoucí: prof. Ing. arch. Karel Maier, CSc.
• Oponent: Miroslav Marada, externi

Česká zemědělská univerzita v Praze

Fakulta životního prostředí

Magisterský studijní program / obor:
Krajinné inženýrství / Regionální environmentální správa