Ranking methodology to prioritize HSR corridors

Ing. Ismail Celebi

Master's thesis

Anotácia:

Cílem této diplomové práce je vytvořit kalibrované modely hodnocení založené na vysokorychlostní železniční osobní dopravě za použití historických dat o počtu cestujících z vysokorychlostních tratí ve Španělsku. Po přezkoumání situace vysokorychlostních tratí ve světě a ve Španělsku jsou na základě dostupné literatury shrnuty faktory a modely související s poptávkou po vysokorychlostních tratích. Poté jsou za použití světových dat ohledně vysokorychlostních tratí analyzovány současné modely a vylepšeny přidáním nových relevantních proměnných a jejich kalibrací k dosáhnutí konečných modelů. Finální odhady jsou použity k hodnocení měst, párů měst a koridorů podle několika kritérií. Výsledky by měly představovat co možná nejpřesnější odhady o počtu cestujících na vysokorychlostních tratích mezi městy a v koridorech, kde vysokorychlostní tratě neexistují, a také poskytnout vhled do politických rozhodnutí ohledně plánování vysokorychlostních tratí.

Abstract:

The goal of this thesis is to create and calibrate high-speed rail passenger traffic based ranking models using historical high-speed rail ridership data from Spain. After examining the situation of high-speed rail in the world and Spain, the existing literature is reviewed for the factors and models related to high-speed rail demand. Then, the current models are analysed using real world high-speed rail data; and improved by adding new but relevant variables and calibrating them with the data to obtain the final models. The final estimates are used to rank cities, city pairs, and corridors by several criteria. The results are expected to present near accurate estimates of high-speed rail ridership between cities and corridors where high-speed rail does not exist, and to give an insight to policymakers about high-speed rail planning.

Keywords

High speed rail, demand, ranking, transport planning, gravity model

Jazyk práce: English

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 13. 5. 2019

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 25. 6. 2019
• Vedúci: doc. Ing. Zdeněk Tomeš, Ph.D.
• Oponent: Ing. Vilém Pařil, Ph.D.

Masaryk University

Faculty of Economics and Administration

Master programme / odbor:
Economic Theory / Economics (Eng.)