Optimalizace vybraných částí dveřního systému vozidel veřejné dopravy pomocí MKP

Bc. Marek Šoc

Diplomová práce

Bus door system spare part optimalization using FEM

Anotace:

Práce se zabývá tvarovou optimalizací vybraných částí dveřního systému určeného pro vozidla hromadné dopravy pomocí metody konečných prvků (MKP). U těchto částí je provedena kontrola pevnosti a únavy. Na základě zjištěných výsledků je vytvořen nový návrh tvarů vybraných částí a následně je provedena nová kontrola a vyhodnocení.

Abstract:

This work is focused on spare part optimalization of bus door system for mass transport vehicles using final element method (FEM). These parts were tested on strength and dynamic strength. Results from testing were a base for new designs of chosen spare parts. These models were also tested on strength and dynamic strength.

Klíčová slova

metoda konečných prvků, tvarová optimalizace, dveřní systém, únava, pevnost

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 26. 5. 2008

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 18. 6. 2008
• Vedoucí: prof. Ing. Petr Paščenko, Ph.D.

Univerzita Pardubice

Dopravní fakulta Jana Pernera

Magisterský studijní program / obor:
Dopravní inženýrství a spoje / Dopravní prostředky: Silniční vozidla